我国铁路车流的规律性比较复杂,市场供求关系瞬息万变,对铁路运输 的经济性!及时性!多样性!可靠性以及有效的运输生产组织和调控措施提 出了更高的要求 本文分析了技术站货车集结过程和停留时间,并测算了货车集结间隔时 间的分布,探讨了货车集结车组数等相关要素;对技术站的集结模式进行了 分析,包括满轴集结和定点集结,分别从集结概率!分布规律!集结过程图 等方面进行了探讨:通过对通过能力及利用率的计算和机车能力分析,探讨 了定点集结模式的技术可行性;进行了定点集结模式的经济效果分析与评价 全文研究了编组站货车集结规律!定点集结与满轴集结模式下车站运营 工作的各项技术指标以及现有区段通过能力!经济效果等,并通过山海关车 站的实例分析和测算得到相应结论,编组站按定点集结模式组织列车开行, 将使车站的生产组织方式按照列车基本计划)列车运行图的要求实现,无 论在技术上还是在经济上都是可行的 关键词:编组站;货车集结;定点集结;经济效益西南交通大学工程硕士研究生第n页 Abstr8Ct BeeauseofthecomPlicationoftheearfiowin anar varietyofthedemandandsuPPlyinrailwaymarket,it standardthatthetransPortationoPerationandadaPtation Chineserailwayandthe 15faceduPtothehigher Controlmeasuresto bemoreeconomic,timely,variousandreliable. InthisPaPer,theassemblyProeessandstabletimeanalysised,andthe distributionoftheassemblytimeinterval15ealculated,a一dsomeindexessuehas thequantityoftheears15diseussed.TheassemblyPattemsare8iscussed, ineludingthefulltrainPattemandthestablePointone,bythewayofdeseribethe indexessuehastheassemblyPossibility,distributionPriciPlesandtl#eProcess charts.Byanalysingthecarryingeapacity,theutilizingrateandthelocomotive eaPacity,it15discussedthatthetechnicalfeasibilityofthestablepointassembly Pattern.Finally,wecarryouttheeeonomiebenefitanalysisandevaluation. InthisPaPer,wediseussedtheassemblyPrieiPleinmarshallingstation,the teehniqueParametersindifferentassemblyPattems,thecarryingcaPaeityofthe existinglineandtheeconomiebenefit,whieh15demonstratedbythecaeulation andanalysisoftheShanhaiguanRailwayStationasanexamPle.ThisPattem15 feasiblebothinteehniqueviewandineconomieview. Keywords:marshallingstation;freightearassembly:stablepoint assembly:economiebenefit西南交通大学工程硕士研究生第m页 目录 第1章绪论1 1.1我国铁路行车组织概述# 1.2按图行车的内涵及要求#.....#........3 L3报告研究背景和作用#.#.#...#6 1.4研究现状#8 1.5本文主要研究内容和方法8 第2章技术站货车集结过程与集结要素分析10 2.1货车集结过程及集结停留时间#10 2.2货车集结间隔时间分布#n 2.2.1数据的分组#12 2.2.2货车集结间隔统计资料的整理13 2.2.3集结间隔数字的计算与分析17 2.2.4概率密度函数与拟合曲线,#,19 2.2.5假设检验#..21 2.3货车集结车组数分布#24 第3章技术站集结模式分析一27 3.1满轴集结#27 3.1.1满轴集结概率#...27 3.1.2集结期间的分布规律31 3.1.3货车集结过程图#,..#...#...33 3.1.4满轴集结晚点率及晚点时分6 3.2定点集结#37 3.2.1集结完了时集结车组数的概率37 3.2.2出发列车的最小编成辆数,#40 3.2.3集结车小时,#,#,#0西南交通大学工程硕士研究生第IV页 3.2.4货车集结过程图#,.#..............47 第4章定点集结技术可行性分析,#,#,#,49 4.1通过能力及利用率计算#9 4.1.1现有通过能力...#......49 4.1.2通过能力利用率50 4.2机车能力计算#........51 第5章定点集结经济效益分析#.....................54 5.1经济效果评价与计算#54 5.2社会效益分析,60 5.2.1货车周转时间对在途货物数量影响的计算60 5.2.2加速货物送达经济效果的计算#,61 结论-#63 致谢,#,#,#65