学校代码：10004�壝芗叮汗�开�崳�
北京交通大学�崳�
硕士专业学位论文�崳�
高速铁路联调联试过程安全风险分析及控制研究�崳�
－以X线高铁为例�崳�
Research�爋n�燫isk�燗nalysis�燼nd�燾ontrol�爋f�燩rocedure�爁or�燞igh－speed�崳�
Rail�營ntegrated�燭est�燼nd�燙ommissioning�燘ased�爋n�燲�燞igh－speed�燫ail�崳�
作者姓名：张鹏�壯В壓牛�15125615�崳�
导师姓名：杨湘玉�壷埃壋疲焊苯淌冢崳�
专业学位类别：工商管理�壯�位级别：硕士�崳�
北京交通大学�崳�
2017年12月�崳�
i�崳�
致谢�崳�
工作多年后有这样一个机会重新回到学校学习，让我无比珍惜和感激。两�崳�
年多的学习生活，让我原本有些浮躁的心又能重新安静下来，让我有机会系统�崳�
地学习相关专业知识，弥补我自身科研和学术论文撰写能力的不足，认识水平�崳�
和具体能力都得到较大提升；让我有时间能够认真思考我的过去和未来，重新�崳�
找准工作和生活的定位；让我结识了很多学识渊博、治学严谨、待人谦和的老�崳�
师，以及来自各行各业奋发向上的同学们，从他们身上我学到了很多。能够在�崳�
北京交通大学学习，将是我一生的财富！�崳�
美好的时光总是很短暂，转眼到了毕业时间。在完成毕业论文的过程中，�崳�
我得到导师杨湘玉副教授的悉心指导，在她的鼓励和帮助下，我毕业论文的逻�崳�
辑性和规范性不断提升，最终达到要求；我还要感谢单位领导和家人的理解和�崳�
支持，让我有条件和精力认真开展论文的撰写；另外，我要感谢工作同事和业�崳�
内专家们慷慨经验分享和细致耐心的指导，通过无数次的请教和讨论，我的论�崳�
文才能更加紧密结合实际情况，论文的价值才能不断得以提升；最后我要对拨�崳�
冗评审论文的各位导师表示感谢，在您们的指导下，我的论文进一步完善成型。�崳�
当然，受本人水平所限，论文难免存在缺陷和不足，相关研宄也有待深入。�崳�
学习的目的是为了实践和改变，希望我能学以致用，在今后的工作中做出更大�崳�
成绩。�崳�
ii�崳�
北京交通大学硕士专业学位论文�壵�要�崳�
摘要�崳�
近年来，按照国家中长期铁路网规划，我国高速铁路建设得以全面快速发展，�崳�
截止到2016年末，中国高速铁路开通运营里程己达到2．2万公里，未来还将有多�崳�
条高速铁路陆续建设并投入使用，中国高速铁路已成为推进我国
“一带一路”战�崳�
略的一张亮丽名片。在新建高速铁路开通运营前，为确认其已具备按设计速度开�崳�
通运营的条件，我国铁路相关部门按相关技术规范要求，需要系统地开展联调联�崳�
试试验，该试验过程复杂、涉及多种作业和多项专业，面临着较高的安全要求。�崳�
目前，试验的安全管理主要基于我国铁路行业多年来的经验和相关规章制度进行，�崳�
缺乏科学有效的理论指导和工具方法，也不能完全适应中国高铁
“走出去”与国�崳�
际接轨的要求。�崳�
本文在借鉴国内外铁路安全风险管理现状的基础上，选取某条速度等级为�崳�
350km／h、初期运行速度为300km／h的中东部平原高速铁路（文章中简称为X线高�崳�
铁）联调联试为研宄对象。对高速铁路联调联试主要特点、安全管理原则及具体�崳�
管理措施进行总结。针对其安全风险管理的特点和要求，研究提出联调联试安全�崳�
风险分析及控制主要流程。釆用头脑风暴法和检查表法开展X线各项联调联试过�崳�
程中安全风险事件的识别，选择故障树、事件树法对各安全风险事件的发生频率�崳�
和造成后果进行综合分析。应用研宄制定的安全风险矩阵开展风险等级评价，得�崳�
出现有安全控制措施下12件剩余风险等级为B级、16件为C级的安全风险事件，�崳�
并针对风险等级较高的B级风险事件提出进一步的控制措施和建议。�崳�
本文分析结果表明，当前的既有的安全管理模式和措施基本有效，但将安全�崳�
风险管理理念引入我国高速铁路联调联试安全管理是符合安全管理发展需要的。�崳�
建立和采取的安全风险分析及控制流程、具体的分析评价方法和控制措施，有助�崳�
于提升我国高速铁路联调联试安全管理水平，其研宄结果可为其他高速铁路联调�崳�
联试以及高速铁路建设、运营管理环节开展安全风险分析及控制提供重要的参考�崳�
和借鉴。�崳�
关键词：高速铁路；联调联试；安全风险；控制措施�崳�
iii�崳�
北京交通大学硕士专业学位论文�堿BSTRACT�崳�
ABSTRACT�崳�
In�爎ecent�爕ears，�爄n�爈ight�爋f�爐he�爊ational�爉edium�燼nd�爈ong�爐erm�爎ailway�爊etwork�崳�
planning，�燙hina＇s�爃igh�爏peed�爎ailway�燾onstruction�爃as�燼chieved�燼�燾omprehensive�燼nd�崳�
rapid�燿evelopment．�燗s�爋f�爐he�爀nd�爋f��2016，�爑p�爐o��22，000�爇m�爋f�爃igh�爏peed�爎ailways�爄n�崳�
China�爃as�燽een�爌ut�爄nto�爋peration；�爄n�爐he�爊ear�爁uture，�爐here�爓ill�燽e�爉ore�爃igh�爏peed�崳�
railways�爐o�燽e�燾onstructed�燼nd�爌ut�爄nto�爑se�爄n�燙hina．�燭herefore，�燙hina＇s�爃igh�爏peed�崳�
railway�爃as�爋bviously�燽ecome�燼�爉ain�燿river�爐o�爄mplement�爐he�牐�Belt�燼nd�燫oad＂�爄nitiative．�崳�
To�爒erify�爓hether�燼�爊ew�爃igh�爏peed�爎ailway�爄s�燼vailable�爓ith�爐he�燾onditions�爊ecessary�崳�
for�爌utting�爄nto�爋peration�燼t�爄ts�燿esign�爏peed，�爎elevant�爎ailway�燼uthorities�爄n�燙hina�爊eed�崳�
to�爏ystematically�燾arry�爋ut�爐he�爄ntegration�爐est�燼nd�燾ommissioning�爄n�燼ccordance�爓ith�崳�
requirements�爋f�爎elated�爐echnical�爏pecifications．�燬uch�爐est�爁eatures�燾omplicated�爌rocess�崳�
and�爄nvolvement�爋f�爉ultiple�爋perations�燼nd�燿isciplines，�燼nd�爄s�爏ubject�爐o�爃igh�崳�
requirements�爋n�爏afety．�燗t�爌resent，�爐he�爏afety�爉anagement�爋f�爏uch�爐est�爄s�爉ainly�燽ased�崳�
on�爐he�爀xperience�燼nd�爎elated�爎ules�燼nd�爎egulations�爋f�爐he�爎ailway�爏ector�爄n�燙hina．�營t�崳�
lacks�爓ell－planned�燼nd�爀ffective�爐heoretical�爂uidance�燼nd�爐ools�牐Γ爉ethods，�燼nd�燾annot�崳�
fully�爉eet�爐he�燿emand�爐hat�燙hina＇s�爃igh�爏peed�爎ailway�爏hould��4tGo�燝lobal＂�爐o�燼ct�爋n�崳�
international�燾onvention．�崳�
On�爐he�燽asis�爋f�爑sing�爁or�爎eference�爐he�燾urrent�爏ituation�爋f�爁oreign�爎ailway�爏afety�崳�
risk�爉anagement，�爐his�爐hesis�爉akes�燼n�爄n－depth�燼nalysis�爁or�爐he�燾urrent�爏ituation�燼nd�崳�
main�爁eatures�爋f�爐he�爄ntegration�爐est�燼nd�燾ommissioning�爋f�爃igh�爏peed�爎ailways�爄n�燙hina．�崳�
Through�爐he�燼nalysis�燼nd�爏tudy�爋n�爐he�爄ntegration�爐est�燼nd�燾ommissioning�爋f�爃igh�爏peed�崳�
railways�爄n�爎ecent��10�爕ears，�爐his�爐hesis�爏ummarizes�爐he�爏uccessful�爀xperience�爄n�爐his�崳�
sector．�燘ased�爋n�爐he�燾haracteristics�爋f�爏afety�爎isk�爉anagement�爋f�爃igh�爏peed�爎ailway�崳�
integration�爐est�燼nd�燾ommissioning，�爄ts�爉ain�爏afety�爎isk�燼nalysis�燼nd�燾ontrol�爌rocedures�崳�
are�爌ut�爁orward�爄n�爐his�爐hesis，�爐aking�燼��350kin／h�爃igh�爏peed�爎ailway�爄n�爐he�燾entral�爌lain�崳�
region�燼s�爐he�爏tudy�爋bject．�燱ith�爐he�燼pplicable�爏afety�爎isk�燼nalysis�爉ethods�爏tudied�燼nd�崳�
selected，�燼ll�爇inds�爋f�爏afety�爎isk�爀vents�燼re�爎ecognized�爄n�爏uch�爐est�燼nd�燾ommissioning�崳�
and�爐he�燾orresponding�爁requencies�燼nd�燾onsequences�燼re�燼nalyzed�爄n�燼�燾omprehensive�崳�
manner．�燭he�爎isk�爎atings�燼re�燾arried�爋ut�燽ased�爋n�爐he�爏afety�爎isk�爉atrix�爋f�爐he�爄ntegration�崳�
test�燼nd�燾ommissioning�爀stablished�爄n�爐he�爏tudy，�燼nd��12�燙lass�燘�爎isk�爀vents�爋f�爎elatively�崳�
higher�爎isk�爈evel�燼nd��16�燙lass�燙�爎isk�爀vents�燼re�爄dentified�爑nder�爐he�爀xisting�爏afety�崳�
control�爉easxires．�燭he�爁urther�燾ontrol�爉easures�燼nd�爏uggestions�燼re�爌roposed�爁or�燙lass�崳�
B�爎isks�爀vents．�崳�
iv�崳姟�