Safety First安全第一 装备司机/副司机安全气囊 装备前排双侧气囊 装备后排双侧气囊 双头部气囊(豪华标配,其它车型选装) 前后三点自动张紧安全带 前排安全主动头枕 后排ISOFIX-儿童座椅准备系统 安全转向柱 安全踏板机构 行李箱固定环 油箱布置在后轴之前 撞车时车门锁自动开启等。 Occupant Protection乘员保护 车身 ——更轻、更坚固、更耐腐 采用双面全镀锌车身，确保车身表面的抗腐蚀能力。多种材料构成坚固车身，完全电镀的车身有激光焊缝，这意味着车身具有极强的刚性，这对提高被动安全水平是至关重要的。车身 ——更轻、更坚固、更耐腐 利用新工艺技术的冷轧钢板，大大提高乘客厢车身坚固性 车身动态强度 速腾车身重量增加(大约 20%) 和与 宝来的尺寸关系。 车身抗扭频率速腾 比 宝来高 14% , 这意味着速腾车身刚性更强 ,在行驶中动态特性很好。 车身 ——更轻、更坚固、更耐腐 激光焊技术：广泛应用，共使用22台激光焊机，使每辆白车身上，通过激光焊接的焊缝总长达到33.2米，大大提高了车身的牢固性。 激光焊接使被焊的钢板溶合为一块板,强度是传统点焊根本无法达到的,整个车身坚固耐用。 侧围下部激光焊缝 车门侧围BC柱激光焊缝 车门激光焊缝 车身顶盖前端采用机器人激光焊接技术，配备固体激光器，使用SCANSONIC镜头完成焊接，使其焊接部位焊缝变形小，外观美观，质量稳定。 整个车身中与乘员身体相关的部件全部使用激光焊接,使用不等厚钢板,防侧撞能力极强。 在发生碰撞时只会变形,不会断裂。 世界最先进的激光焊接技术及设备 SAGITAR 与 Bora 白车身激光焊缝长度对比世界最先进的激光焊接技术及设备 SAGITARNCAP（New Car Assessment Program） 中文称为：新车评估程序。 它是一个行业性组织，定期将企业送来或者市场上出现的新车进行碰撞试验乘员防护 安全转向柱 新机构能在碰撞变形时使转向柱倾斜和溃缩保护乘客安全;全新设计的吸能区在转向柱下方通过降低膝盖和大腿上部的冲击力来减少伤害。 在碰撞时可溃缩 (100 mm)； 可调整长度 (60 mm) 和高度(50 mm) 同样的重量，刚性非常好。 踏板机构是由预先装配好的油门、刹车、离合器单个模块组成； 制动踏板模块由铝和钢板组成； 油门踏板和离合踏板模块由合成材料（塑料）构成，每个踏板位置都会通过无触点传感器识别； 制动踏板是可溃缩式，在强大外力作用下可弯曲变形； 油门踏板是立式设计。 安全的踏板机构 垂直的加速踏板 新型离合器踏板传感器 安全的刹车踏板 垂直排列 浮动的传感器 两个传感器 优点：浮动传感器无摩擦，寿命长，整体式传感器不需要进行强制低速档基本设定。 失效影响： In the event of failure in one or both senders, an entry is made in the fault memory and the electronicpower control (EPC) warning lamp will be activated. The convenience features, such as cruise control or engine braking control will be deactivated。。。。。。