2016 年度
无人驾驶
汽车领域
创新报告
绪言
汽车无人驾驶技术已经到了决定性的转折点。证明这一论
断，莫过于本届国际消费电子展。一年一度的国际消费电
子展是消费类产业技术的盛会，2015 年，参展的汽车厂商
多达 10 家，创下新的记录。拓展会主办方称：今年展会期间，
与汽车相关的展位面积较去年增加了 25%。知名汽车厂商
和专业科技公司的各项无人驾驶技术使汽车驾驶舱成为行
业创新的核心地带

最近的传闻表明，谷歌和福特可能会建立合作关系，以期
将已有的无人驾驶研究成果转化为切实的产品应用。这在
2016 年伊始就为无人驾驶领域的行业创新走向树立了一个
风向标。苹果、谷歌、特斯拉等科技和互联网公司正纷纷
投身这一领域，并且这些公司在创造未来汽车方面无疑具
有一定优势。然而，大多数这样的科技公司缺乏必要的专
业制造技术和设施，无法像传统汽车企业那样可以将技术
研发项目转化为切实可行的商业成果。由此而产生的这种
跨界合作关系我们称之为合作创新，相信在 2016 年会涌现
出很多这样的合作案例

事实上，谷歌与福特的合作不过是旧事重提——早在 2015
年汤森路透知识产权与科技事业部研究人员就已做出类似
预测：“苹果公司将有可能与汽车厂商开展合作，为近期
进军汽车产业做好铺垫。”更确切地说，研究人员预测有
可能成为苹果公司强力合作伙伴的是特斯拉，这一结论基
于对这两家公司专利组合的全面分析而得出

另一项对 2016 年汽车无人驾驶领域发展趋势的预测表明:
我们会不断看到来自汽车行业外的大量技术涌入无人驾驶
领域。在本报告中可以发现，一些原本植根于电子通讯、
半导体和电子元器件、数字成像以及其他行业的公司也成
为了无人驾驶领域的主要创新者，这充分证明了我们的观
点。毋庸置疑，除了将现有技术和专业知识应用于汽车制
造之外，许多厂商还在汽车领域实现了突出的技术进步

这一过程在制药行业称为“药物重定位”，这里我们则称
之为“技术改造”

可以预见，2016 年我们距离实现无人驾驶汽车量产更近一
步，但离实现大规模道路行驶仍然比较遥远。合作创新企
业不仅需要巩固工作关系，将研发成果运用于实际生产，
而且还要设法融合毫无交集的多种技术。无人驾驶汽车风
靡全球仍需数年方可实现，但这一场景已经越来越清晰地
出现在人们的视野中。尤其是辅助驾驶技术的层出不穷预
示着全自动驾驶技术的到来。目前，许多新的汽车型号都
配备了辅助驾驶功能，这是不同制造商所产汽车的一大主
要差异

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