==>> 点击下载文档 |
二、近期建设规划
(一)基本原则
以线网规划为基础,加密中心城区网络,扩大对外部新城
组团的覆盖,改善交通状况,支持城市重点发展区域。坚持量力
而行、稳步发展的方针,力求近期建设规模和发展速度与城市经
济发展水平相适应,与其他交通方式发展密切配合与衔接,形成
城市轨道交通基本网络
(二)近期建设方案
建设1号线延伸工程,2号线北延、南延工程,4号线西延
工程,5号线,7号线南段,8号线二期工程,11号线东、西段,
21号线。到2021年,形成10条运营线路、总长400公里的轨
道交通网络
1号线延伸工程自金山大道至径河站,线路长4公里,设站2座,投资17.43亿元,规划建设期为2019~2020年
2号线北延工程自宏图大道至天河机场站,线路长15公里,
设站5座,投资75.97亿元,规划建设期为2015~2018年。南
延工程自流芳至藏龙岛站,线路长7.8公里,设站5座,投资
68.69亿元,规划建设期为2015~2019年
4号线西延工程自黄金口至新汉阳火车站,线路长4公里,
设站2座,投资26.34亿元,规划建设期为2016~2018年
5号线自武汉火车站至青菱站,线路长31.9公里,设站27
座,投资249.64亿元,规划建设期为2017~2021年
7号线南段自野芷湖至纸坊青龙山站,线路长14.2公里,
设站7座,投资96亿元,规划建设期为2016~2020年
8号线二期工程自梨园至野芷湖站,线路长16.7公里,设
站12座,投资137.72亿元,规划建设期为2018~2021年
11号线东段自武昌火车站至左岭站,线路长32.1公里,设
站20座,投资246.2亿元,规划建设期为2015~2020年。西段
自红马嘴至柏林站,线路长14.1公里,设站8座,投资69.88
亿元,规划建设期为2017~2021年
21号线自后湖至金台站,线路长33.7公里,设站15座,
投资161.07亿元,规划建设期为2015~2020年
(三)主要技术标准
1号线延伸工程采用B型车4辆编组;2号线南延、北延工
程采用B型车,初、近期6辆编组,远期8辆编组;4号线西延
工程采用B型车6辆编组;5号线采用A型车6辆编组;7号线南段、8号线二期工程、11号线东段和西段采用A型车,初、近
期6辆编组,远期8辆编组;21号线采用A型车,初、近期4
辆编组,远期6辆编组。1、2、4、5、8号线最高运营时速80
公里,7、11、21号线最高运营时速100公里
在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方
案
(四)资金安排
近期建设项目总投资为1148.9亿元,其中资本金比例40%,
计459.6亿元,由武汉市财政资金解决。资本金以外的资金采用
国内银行贷款等融资方式解决
(五)实施保障
近期建设项目由武汉市政府组织实施,制定相关政策并安排
专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把
握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。武汉地铁集
团有限公司作为项目业主,负责城市轨道交通项目投资、融资、
建设和运营管理
在规划实施过程中,进一步完善线网规划布局,实现市域线
路的快线功能;深化近期建设项目前期工作,处理好与城际铁路
的功能分工和衔接关系,稳定工程建设方案;注重优化综合交通
衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调城市轨道交通
建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深化线路方案研究;
专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段
和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持
。。。以上简介无排版格式,详细内容请下载查看