本文在查阅了大量国内外研究文献，了解了柴油机行业、离散型装备制造业
等方面的研究成果后开展研究的。调查和总结了企业的物料管理现状和设计变更
对物料的不良影响，通过定性分析法从企业的业务功能、业务流程以及信息流等
方面系统地分析了原因，提出了解决问题的四大策略模块和十一项具体策略
为了保证具体策略的正确性和可行性，通过对比策略与影响元素的相关性，
查缺补漏，基于系统理论并运用专家会议法对策略与目标以及策略之间的符合性
进行评价，从而确定具体策略是一致的、可行的，是符合企业实际情况的
本文最后重点强调了保障措施的重要性，任何一项管理推行尤其是体系性的
改善，最高管理者的分析框架起到了决定性的作用，另外与之相关的管理工具以
及组织与制度的保障是管理改善和策略实施的必要条件
本文以低速柴油机生产为背景，重点研究多品种小批量生产模式中设计变更
下的物料管理理论，将丰富物料管理理论体系。尽量利用企业内部资源在不增加
企业成本情况下进行策略改善，该研究成果对低速柴油机企业提出系统化的物料
管理方法和策略，对增强企业竞争力有较高的实践和应用价值，同时对整个柴油
机行业乃至离散型机械装备企业的管理具有示范和借鉴作用
关键词：低速柴油机 设计变更 物料管理 系统思想RESEARCH ON MATERIAL MANAGEMENT
ORIENTED ENGINEERING CHANGE FOR M
LOW-SPEED DIESEL COMPANY
ABSTRACT
Currently, the world&39;s shipbuilding industry including low-speed marine diesels is
speeding up transfer to Asia region for labor intensive capitalized and strong industrial
base. China&39;s shipbuilding industry is forming a strong challenge on Japan and South
Korea&39;s leading position. But China is at disadvantage in terms of production and
operation efficiency and material management. The reason is the Chinese factories are
greatly affected by the engineering change besides lack of supporting industries. This
thesis takes M company as an example to analyze the effects caused by engineering
change and create the strategies systematically.
The research is based on a large number of domestic and foreign research
literature about low-speed diesel and discrete manufacturing industry. The present
situation of material management and adverse effects of engineering changes on
materials is well investigated and summarized. This thesis systematically analyzes the
causes utilizing qualitative analysis through business functions processes and
information flow and create four strategy model and eleven specific strategies.
To ensure correctness and feasibility of the concrete policy, by comparing the
strategy and influence elements of correlation, based on the system theory and using
the method of expert meeting on strategy and evaluate the conformity between the
target and strategy, to determine the specific strategy is consistent and feasible, is
accord with the actual situation of enterprises.
In the end, this thesis emphasizes the importance of insurance actions. The
analytical framework of top management plays a decisive role on implement
management system especially on systematic improvement. Besides, management
tools and the protection of organization and regulations are the necessary conditions
for management improvement and strategy implementation.
This thesis emphatically research the theory of material management in the model
of multi-product and small batch manufacturing which will expand material
management theory system. The research results put forward the management method
and strategy system of materials of low-speed diesel engine enterprise and enhance the
competitiveness of enterprises in practice and application, at the same time there hasexemplary and referenced function to the whole low-speed diesel industry even
discrete mechanical equipment enterprises.
KEYWORDS：low-speed diesel engineering change material management
system thinking目 录
1 绪论 . 1
1.1 研究背景和意义 . 1
1.1.1 研究背景 ..... 1
1.1.2 课题的目的和意义 ......... 2
1.2 国内外研究现状 . 4
1.2.1 物料管理的发展历程 ....... 4
1.2.2 物料管理技术研究现状 ..... 5
1.3 主要研究内容及方法 ........ 13
1.3.1 主要研究内容13
1.3.2 主要研究方法14
1.3.3 技术路线 .... 15
1.4 本章小结 ...... 16
2 相关理论及研究基础 ........... 17
2.1 物料管理相关理论 .......... 17
2.2 设计变更理论概述 .......... 21
2.3 本章小结 ...... 23
3 M 公司物料管理现状及特点 ..... 24
3.1 组织与职能 .... 24
3.2 产销特点和生产基本过程 .... 26
3.2.1 产销特点 .... 26
3.2.2 产品结构和生产基本过程 .. 27
3.3 M 公司物料管理现状分析 .... 30
3.3.1 物料管理职能设置与特点 .. 30
3.3.2 物料管理制约环境分析 .... 31
3.4 本章小结 ...... 36
4 设计变更对物料管理的影响分析 . 37
4.1 设计变更的来源37
4.1.1 一般制造企业设计变更的来源 .......... 37
4.1.2 M 公司产品设计变更来源的特殊性 ...... 37
4.2 设计变更对物料的处理结论及影响 ........ 38
4.2.1 设计变更对物料的处理结论384.2.2 设计变更结论对仓库的影响 40
4.2.3 设计变更结论对生产的影响 42
4.2.4 设计变更结论对采购供应的影响 ........43
4.2.5 设计变更结论对物料配送的影响 ........44
4.2.6 设计变更结论对设计的影响 45
4.3 针对设计变更和物料管理的相关分析 ......46
4.3.1 业务功能分析 46
4.3.2 业务流程分析 48
4.3.3 信息流分析 ..55
4.4 本章小结 ......58
5 面向设计变更的物料管理策略构建 ........... 59
5.1 物料管理策略制定的思路 ....59
5.1.1 问题解析 ....59
5.1.2 策略方案的制定思路 ......61
5.1.3 物料管理策略体系框架 ....63
5.2 面向设计变更的物料管理策略 64
5.2.1 设计变更信息流传递策略 ..64
5.2.2 以生产计划和仓库为中心的控制策略 ....67
5.2.3 基于供应商合作关系的采购策略 ........71
5.2.4 消化呆滞物料的策略 ......74
5.3 策略的检验和评价 ..........78
5.3.1 策略与影响元素的相关性检验 ...........78
5.3.2 策略之间的符合性评价 ....79
5.4 本章小结 ......83
6 物料管理策略实施的保障措施 ... 84
6.1 最高管理者的保障作用 ......84
6.2 组织与制度保障措施 ........85
6.3 技术保障措施 ..86
6.4 本章小结 ......88
结论 .. 89
参考文献........... 91
附录 .. 95
致谢 .. 97攻读学位期间发表的学术论文目录 . 98青岛科技大学研究生学位论文1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
低速柴油机也称船舶柴油机,主要安装在 10 万吨级以上的油轮、集装箱船和
散货船上，属于海工类重型机械装备。低速柴油机制造商是造船企业的配套商，
在船舶制造业中占有重要地位
目前世界上有三大低速柴油机品牌，分别是芬兰瓦锡兰、德国曼恩和日本三
菱重工，其中瓦锡兰和曼恩两家垄断了全球约 98%的市场份额，并且低速柴油机
生产几乎被中韩两国瓜分。中韩两国 2016 的总计划造机量为 791 台，其中中国 7
家低速机厂合计 257 台，韩国 3 家低速机厂合计 534 台，中国市场今年的造机量
约为韩国的 48%。中韩两国 2016 年的计划总功率数约为 1949 万马力，其中中国
7 家低速机厂合计约
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