利润屡创新高 vs.波动性增强 全球汽车零部件供应 商研究 概要目录 Page现状—— 供应商的利 润率始终保 持在较高水 平 A. 短期挑战—— 利润率将不 再屡创新高， 不确定性上 升 B. 长期挑战—— 产业结构将 发生根本改 变 C. 结论—— 汽车零部件 供应商的关 键举措 D. 联系方式—— 罗兰贝格与 Lazard汽车团 队 E.资料来源：罗兰贝格、Lazard 现状—— 零部件供应商的利润率始终保持在较高水平 执行概要 2013年业绩极佳，预计2014年汽车零部件供应商的全球息税前利润率将高达7.5%，2014年 又将成为创纪录的一年 这些结果的关键原因包括涨势良好的汽车生产量、在细分市场中的积极趋势，以及5年强 劲增长后高效的产能利用率 平均来看，汽车零部件供应商的利润率高于其主机厂客户，但与其他行业相比，仍有增 长空间 地区、公司规模、产品重点和商业模式的差别使公司业绩也大不相同 目前，北美自由贸易协定区的供应商比其欧洲同行盈利更多 全球大型运营商占行业领军地位 目前，以动力系统和轮胎为产品重点的供应商收益率最高 以产品创新为主的商业模式的业绩正超过以加工为主的商业模式 对单个供应商来说，收入增长并不一定与利润率相关，但一些业绩最佳的供应商成功实 现了在高利润率基础上的业务增长 除提高运营业绩之外，很多供应商也大幅地增加其流动资金、改善了融资状况，与2007 年相比，处境更加稳定 A 。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看