内容
车辆保养及使用
新技术及产品升级
舒适系统(J519 J520 J393 J197)
信息娱乐系统(TV PHONE RADIO J523 CD DVD)
5051在线工作及ELSA系统应用
新技术及产品升级概述
车身及乘员保护 底盘 发动机 变速箱 电器 总线网络
第一台Audi 100 轻质结构 前轮驱动
n 第一个 Avantn 5缸机动力总成
n 设计革命n 最佳的风阻系数 n 第一个 Audi 100 quattron 5缸机-TDI
n 第一台S级轿车n C级车的第一台V8
n 第一台V6 TDIn 扭转刚度提升n multitronicn S-Modellen RS-Modelle
C1
C2
C3
C4
S6
RS6
C5
新技术及产品升级
新技术及产品升级（车身）
(+120)
(+31)
(+6*) (+5**)
1475
外形尺寸（1）
新技术及产品升级（车身及乘员保护）
(+6)
(+45)
(+72)
(+49)
外形尺寸（2）
新技术及产品升级（车身及乘员保护）
B柱强化 4F5 809 609/610 几何变形 BTR165 2,0 mm
内前侧围: 4F0 809 437/438 材料/壁厚强化 系列标准 B柱几何形状的调整
内后侧围: 4F0 809 405/406 tailored blank ZSTE280i 0,8 mm H340XD 1,35mm
Verst. Seitenaufprall 4F0 810 765/766 加长 + 几何变形 H340XD 1,35mm
新技术及产品升级（车身及乘员保护）


Battery cutoff relay
Lumbar support plate
Crash sensors for front airbag
乘员保护
乘员保护 安全气囊控制单元 司机和副司机安全气囊, 双级 前座侧安全气囊 侧面保护装置 (头部安全气囊) 侧面碰撞识别传感器 前安全带张紧器 A6 新附件 前安全气囊撞车传感器, 也叫前部传感器. 蓄电池切断继电器 车门内侧面碰撞传感器 前座安全带锁内开关 副司机座椅占用识别装置 前座椅主动头枕 用于关闭副安全气囊的钥匙开关 (选装)
蓄电池切断继电器
腰部支撑板
“主动头枕“功能单元
前安全气囊碰撞传感器
新技术及产品升级（车身及乘员保护）
带2个前置传感器的安全气囊
新技术及产品升级（车身及乘员保护）
安全气囊数据
生产厂商西门子 前门内的新型压力传感器负责探测侧面碰撞 100个线脚的新型插头可防水 电控安全传感器 (不再使用Hamlin开关) 分两级释放的驾驶员和副驾驶安全气囊 ( 释放步骤随时间推移进行) 尾部碰撞识别 (安全带张紧器释放, 激活电瓶断开继电器) 安全带使用识别开关 前部两级释放气囊, 引爆时间差因碰撞强烈程度不同而异
安全系统
安全气囊控制单元 J234
两级处理系统 碰撞识别 (前部, 侧面, 尾部) 正确释放安全气囊，安全带张紧器 和切断电瓶 正确释放前部气囊的第二级 对整个气囊系统的持续监控 在规定的时间内通过电容器提供独立 的电源 (大约150ms) 通过故障报警灯显示故障 - 激活安全带提示报警 (SBR - seat belt reminder)
电容器 (能量储备)
1００个线脚的防水插头
g-传感器
Audi A6 `05安全气囊控制单元
安全带报警
前部安全气囊碰撞传感器G283和G284
Upfront（最前）传感器 这种被分散安装在前部变形区内的传感器用于接收前部碰撞加速度。 控制单元通过他们传输的信号来计算碰撞时车辆变形的速度。 以此来较早识别事故的严重性：是轻微碰撞，无需引爆气囊，还是事故严重需启动乘客安全保护系统。 要求： 发生覆盖一定区域的前部碰撞时，传输释放信号。 （释放时间的控制） 典型损坏试验和其他no fire-Crash（轻微碰撞）中释放的安全距离 意外触发的安全（抵消底盘作用）
传感器
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