跨太平洋航线顾名思义是横向跨太平洋的航线,连接着北美和远东两个全球

最大的经济区域。近年来,随着”中国因素”的日益强劲,跨平洋航线逐渐成为全

球航线干线中重要的一员。跨太平洋航线既具有国际集装箱航线的普通特点又因

为它的地理、贸易、政治背景等因素还具有其相对独立的特征。由于该航线投入

运力大,航线特点具有普遍性,对研究国际集装箱航线铺设有着重大的参考意

义。同时,它也是全球运力排名第三的的航运巨无霸一中远集运的生命线之一,

地位不言而喻。自本世纪初开始,跨太平洋航线货量逐年增长,2002年全年太平

洋航线东行运量比2001年增长17.1%,西行上涨8%。这种快速增长吸引了很多船

公司的关注,为获取更多的利润和消耗更大的运力,各大航商不约而同地选择幵

辟新的跨太平洋航线或者加大运力投入,将新交付的大船配置到跨太平洋航线。

随着市场竞争的白热化,船公司之间不得不幵展了全方位的竞争,既要控制成本

又要为客户提供独具一格的航线产品。本文正是围绕中远集运华东地区跨太平洋

航线的现状、设计、布局和相关影响因素进行研究和探讨。将航线布局的因素分

解,再根据各个成本块的构成和相关影响项进行逐一分析,得出相关的建议。

本文第一章介绍了研究的目的与意义,第二章介绍了航线优化的相关理论,

第三章分析现有华东地区跨太平洋航线的现状,第四章分析中远集运华东地区跨

太平洋航线的经营现状及存在问题的分析,第五章研究了集装箱班轮运输航线的

优化模型并进行了求解,第六章提出了中远集运跨太平洋地区航线的经营对策。

关键词:中远集运;集装箱班轮运输;华东跨太平洋航线;航线优化