2、了解当地风土人情以及对多层以外产品的需求度，判断城市未来物业发展趋势。

3、结合地块资源及经济指标充分考虑下，提出最合适的物业组合方案。

4、在适合诸暨城市发展的基础上，提出最可操作性的规划建议。
谋市而为，赢得契机立足诸暨主城，振兴城市东部，打造诸暨城东CLD。
写在前面目录第一篇 城市解读－了解城市属性、发展方向；研究宏观环境、经济发展对房地产市场的支撑力。

1－城市区位属性
2－城市交通条件
3－城市经济发展
4－城市发展规划
5－小结
城市解读诸暨为浙江省下属县级市，杭州、绍兴和义乌-金华相交的门户.
区位属性
诸暨市位于浙江省中北部，北邻杭州，东接绍兴，南界义乌—金华 ，绍兴地区最为密集的工商业主体。
市区距上杭州90公里、距义乌-金华52公里。
市域面积2311平方公里，总人口115.79万，全国百强县市。浙江省首批科技强市，浙江省首批教育强市。福布斯中国大陆最佳商业城市. 中国大陆最富裕的地区之一，绍兴地区最为密集的工商业主体。
诸暨物华天宝、人杰地灵，是驰名神州的“中国香榧之都”，是有名的珍珠之乡。世界上98%的淡水珍珠产自中国，而中国80%以上的淡水珍珠来自浙江诸暨 。
随着“长三角”经济圈的不断发展，诸暨加快了“融入苏浙沪、参与长三角”的步伐，大力发展设施农业、休闲农业和精深加工农业 ，按照城市经济的理念发展现代服务业，开工建设城东、城中两大商贸综合体 ，依托优美的生态环境和自然景观，精心构筑长三角大都市的后花园。
诸暨市
长三角都市圈诸暨位于杭州、绍兴、义乌--金华三市构成的三角形区域几何中心，交通道路方便，良好。
交通条件
公路：沪昆高速，诸永高速和绍诸高速使得诸暨通往上海、昆明以及永嘉、绍兴等地区非常方便。
铁路：上海通往中国南方的干线铁路。从诸暨到上海只需要2小时5分 。
水运：水运不是诸暨的主要方式。京杭大运河，苏州河到上海的航运路线提供客户服务。
整体交通水平：目前铁路和公路是诸暨的主要交通手段，在沪昆高速没有之前主要依靠S30省道。长途汽车站主要发往浙江省内及及周边部分长三角城市。火车站只有浙赣线，车次较少。总体来说交通便利性需要进一步的发展。
诸暨市
大约99公里的车程
铁路只需要2小时
大约221公里车程
大约106公里的车程诸暨总人口，但城市化进程比例较高，城市人口在不断增加，目前城市人口已占总人口的40％。
人口
诸暨常住人口150万人。
市区人口由过去的115.79万人扩张到现在近150人，人口扩张进35万人，诸暨城市建成区面积达32.9平方公里，城市化率达到56.4% 。
人口与房产的关系：诸暨城市化比例不断增加，这体现了农村人口往城市转移的现象非常频繁，也表现了部分农村人口相对来讲经济实力较好。这部分人往城市转移的首要渠道是在城市内置业，一定程度上促进诸暨房产发展，为诸暨房地产发展奠定基石。经济实力连续五年居浙江省各县市前茅，近年来更是快速增长。
经济发展
宁国近年GDP保持稳定、高速的增长，年俊增幅在15％以上，良好的宏观经济发展环境十分有利于房地产市场的发展。
自2002年以来，诸暨综合经济实力位居浙江省各县市第5位，2006年诸暨人均GDP为人均生产总值为75569元 ，居浙江省省各县市前列。足以看出诸暨在绍兴乃至整个浙江的经济实力。
诸暨15％以上的经济增长速度预示着房地产市场应该处于快速发展期，诸暨处于房地产开发产品的中级阶段，强大的经济实力，未来房地产开发前景较好。
目前诸暨的经济水平，房地产已处于快速发展期，但实际是诸暨当地的房产开发产品已初备姿态，整体开发能级尚可，城市建筑多种多样，未来由于经济的支撑，房产开发前景广阔。诸暨人均GDP远高于同等级县市，同时还保持快速增长的势头。
诸暨2009年GDP局绍兴首位，2012年人均ＧＤＰ比绍兴足足多了八千元，总体上看诸暨的经济水平要高于绍兴。
诸暨与绍兴其他县市相比，GDP、人均GDP远远超出同类县市，如嵊州、上虞等。
拿诸暨与浙江同等县市嵊州相比，诸暨的GDP、人均GDP也高于嵊州。从城市直观看诸暨的发展也要好于嵊州，这其中就涉及到房产开发，诸暨房产开发已步入快速发展期，城市新貌不断涌现，而嵊州无论是发展还是产品都与诸暨有较大的差异。诸暨城市形象已有一定的提升，这也预示着诸暨会加快城市建设的步伐，树立新城市形象，这也或多或少的给房产开发带来机会。
经济发展