项目总建筑面积4.95万平方米（商业中心3万平方米，酒店式公寓底商3500平方米，住宅底商1.6万平方米）。
项目西边和北边以住宅为主，东边和南边以企业和写字楼为主。
项目初步计划2008年6月开工，预计2010年交付使用。
前言
第一部分：宏观市场环境研究
高新区宏观市场环境研究
城市宏观市场环境研究小结
宁波宏观市场环境研究
城市概况
经济发展
房产发展
城市规划
优越的地理位置
□宁波地处我国海岸线中段，长江三角洲南翼。东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。
□全市总面积9365平方公里，其中市区面积为1033平方公里。辖象山、宁海二个县，余姚、慈溪、奉化三个县级市。市区设海曙、江东、江北、镇海、北仑、鄞州六个区。
□市区地处余姚江、奉化江、甬江三江交汇的河网平原。
地理位置
人口
交通
完善的水陆空外部交通网
□港口：宁波内河航道总里程930多公里, 与100多个国家和地区的600个港口直接通航，2006年货物吞吐量全球排名第四,在中国大陆仅次于上海。
□公路：高速总里程226公里,从宁波到杭州、上海、苏州车程分别约为1.5小时、3.5小时、3小时。
□铁路：总里程187公里，通过萧甬铁路复线与全球铁路网相连,甬台温铁路目前已开工建设 。
□航空：总里程3万多公里,宁波栎社国际机场是长三角地区第四个国际机场。
宁波杭州湾大桥——全长36公里，于2008年建成，2009年通车，届时宁波将纳入上海2小时经济圈且将进一步密切与嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联系，加速宁波经济发展，大大提升宁波的城市竞争力。
地理位置
人口
交通
逐步完善的城市内部交通
□2000年，在宁波城市东扩的建设中，开通了世纪大道、通途路、北外环路、南外环路等骨干道路，使市区交通网络日趋完善，并初步勾勒出了东部地区的道路基础设施框架。
□目前，延伸后的中山路，贯穿宁波城市中心，成为宁波的交通和商业主干道。兴宁路、百丈路、宁穿路、民安路从南到北依次横贯江东，世纪大道连接了江东南北。
□宁波规划6条轨道交通线，以主城区为核心，总长230.1公里，呈放射状，北连余姚、慈溪，南接奉化。未来宁波将建设成以轨道交通为骨干、常规公交为基础、出租车为辅助的多种客运交通方式相结合的公共交通体系。
宁波是个分散组团型的城市，随着城市各组团职能分工的完善，组团间的客流交通必然增大。轨道交通线向外延伸，有助于城市向边缘扩展，带动城市边缘地带的经济发展，同时能缓解中心区的人口与交通压力，提高中心区通行能力。
地理位置
人口
交通
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