随着人均可支配收入的增长，居民消费转向提高生活质量的享受型消费，消费升级是推动轿车销量快速增长的主要原因。经济发达地区已逐步进入轿车消费启动阶段，收入的塔形分布使轿车消费呈现排浪式增长。
按一般经济规律，目前国内收入状况下小排量轿车应是市场的主流，但由于在轿车购买、启动、消费阶段，国内的税费征收实行按车分配的“控车不控油”政策，间接上促进大排量轿车消费的增长。
国内轿车消费尚处于初级阶段，绝大多数消费者是初次购车。消费者最希望购买的是排量在1.4L-1.8L之间，价格在6万-13万之间的轿车。消费观念改变推动的轿车消费增强了短期内轿车销量的波动。 大量管理资料下