《车王》第十期--迈巴赫57
http://www.sina2003年10月10日 15:58新浪汽车
迈巴赫以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。同时，迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统。

新款迈巴赫轿车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。它拥有宽敞的空间和典雅的造型，展现了经典与现代之间完美协调而形成的独特魅力。其内饰选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质精饰件(设车型而定)。

2.25米或2.68米车内长度构成的宽敞空间，加上极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。

5.5升双涡轮发动机的功率为550马力，发动机在2300转/分钟的低转速时即可达到峰值扭矩900牛米。“12型”发动机确保了迈巴赫轿车能够轻松和自信地应对任何行驶条件，0-100公里/小时加速时间仅为5.2秒，60-120公里/小时的加速时间仅需6.5秒。

明年一季度杀入内地市场 迈巴赫再战劳斯莱斯
http://www.sina2003年11月24日 09:00成都商报
大部分人对德国豪车“迈巴赫”可能有点陌生，这是上世纪三四十年代惟一能与劳斯莱斯抗衡的顶级品牌。上周，记者从奔驰(中国)公司获悉，豪车“迈巴赫”将于明年一季度杀入内地市场。

据了解，去年，梅赛德斯-奔驰使沉睡了60年的迈巴赫重新在全球销售。今年11月初，迈巴赫在亚洲的首家展厅在香港开业，销售690多万港币的迈巴赫经典“62”和570多万港币的“57”两款车型。在香港展厅的开业典礼上，梅赛德斯-奔驰集团营销副总裁施密特博士直言，迈巴赫的竞争对手只有新款劳斯莱斯，即使是标价1000多万元的宾利也不在此列。意即迈巴赫和劳斯莱斯之争的背后仍然是宝马和奔驰之斗。因为就在奔驰复苏迈巴赫后，今年1月，德国宝马从德国大众接手对劳斯莱斯品牌的控制权，并推出新款劳斯莱斯“幻影”轿车。迈巴赫和劳斯莱斯已成为奔驰和宝马在“超级高端”市场竞争的代表。

据悉，成都某进口车商明年会引进迈巴赫，到时候成都也能一睹“双M”的风采了。(本报记者张婷)
迈巴赫、劳斯莱斯、宾利三足鼎立超豪华车市
http://www.sina2004年04月14日 09:24北京青年报汽车时代
上周六，劳斯莱斯与北京马术协会合作举办了春季马术障碍挑战赛，希望借此强化劳斯莱斯在国内的品牌形象。而与此同时，和劳斯莱斯形成竞争的另外两个超级豪华品牌———宾利和迈巴赫也计划在今年进行各种形式的推广品牌活动，试图笼络住目前在国内日渐庞大的富人阶层。

“在未来数年内，超级豪华车品牌不会多于三个。”这几乎成为这三个品牌的共识。而在国内进口车市场日趋高端化的情