昆明官渡区双凤片区城中村改造 CCDI 2010 06 09 地下室层高设计探讨 v v 覆土层 结构梁高 通风管道+电缆桥架 消防喷淋 车库高度 目录 本项目地下室概况 地下室高度的影响因素 地下室造价的构成 地下室层高方案比选 方案一：普通地下室模式 方案二：开采光通风口模式 方案三：上翻梁地下室模式 方案四：无梁楼盖地下室模式 方案五：半地下室模式 总结 本项目地下室概况 本项目地下室面积约为64万平方米 由于多个地块均属于一个开发商，并且基地现在为生地，没有三通一平，故在设计中将相邻的地块连通，减少基坑支护的工程量 同时，为减少本项目地面的机动车辆，设计了地下环路和下沉商业街，地下环路与地下室紧密结合在一起 本项目地下室面积巨大，减少层高和土方量对总成本的影响巨大。故本ppt将对地下室的层高做一番探讨 地下室投影范围 地下环道及下沉商业街 地下室高度的影响因素 覆土层 结构梁高 通风管道+电缆桥架 消防喷淋 车库净高 一：覆土层厚度的控制 本项目T-08地块重力管网示意 设有覆土层的地下室，重力管线通过覆土层集中后排入市政管网；对于﹥0.7米厚的覆土，重力管线可直接穿越，同时应满足重力管网的找坡要求，无需做管沟保护 根据本项目的规模及市政条件，重力管网要求1.2米埋深，加上放坡需要，大概需要1.5米的深度 雨水管 污水管 给水管 二：结构的梁高 结构的构造梁高一般应为1/12跨度，按8000X8000的柱网设计，加上2000覆土的重量载荷，梁高应为1000左右。如果过度减小梁的截面高度，则会造成较大的浪费 三： 自动喷淋 一般情况下，地下室内的消防主管要求穿梁： a)当结构为井字梁时，主梁及次梁相差不大时，喷淋管可能既穿主梁又穿次梁。主管穿梁，支管也穿梁 b)一般结构梁时，主管穿梁，支管不穿梁。此时支管占有200左右高度空间 一般控制通风+桥架共用400高度空间。风管与喷淋在一般情况下是不叠加，但当主风管的宽度≥1200㎜时，其风管底部必须设有自动喷淋口，其高度需要200mm 主风管靠边布置，尽可能布置在停车位的上方及尾部，而避开布置在车辆的运行线路上方 通风管道平面布置示意 五：车库净高国家规范规定为 2.20米 四：通风及电缆桥架 通风管及电缆桥架在大多数情况应平行布置，避免重 叠相加，风管在遇梁时，也可做等截面代换来节省空间。