上海大众 NMS 底盘 培训教材 前桥 后桥 车轮定位 转向系统 内容 制动系统 前副车架 前副车架采用整体式钢制冲压件，用6个螺栓固定在车身上。 下摆臂 下摆臂与副车架固定的方式和朗逸类似，前部螺栓沿着车辆纵向方向安装（见下左图），后部螺栓沿着车辆纵向方向安装（见下右图）。 检查主销球头 —检查轴向间隙:将摆臂按-箭头方向-用力向下拉并重新向上推。 前悬挂 前悬挂检查 检查主销球头 —检查径向间隙:将车轮下部按-箭头方向-用力向内和向外按压。 提示：检查中不允许有明显的、能够看得见的“间隙”存在。 前悬挂 悬挂支柱安装 前悬挂采用麦弗逊式 十二角法兰螺栓-9- 每次拆卸后都要更换 当旋松或拧紧螺栓时，车辆不能完全着地，否则将损坏车轮轴承。 前悬挂 车轮轴承 请查阅维修手册有关螺栓中心到安装支架外缘的尺寸–a– 。 1-安装支架 2-纵向控制臂 若尺寸– a–已调整好，则拧紧螺栓。 后悬挂 确定纵向控制臂和安装支架的相对位置 专用工具和维修设备： -车辆定位仪 V.A.G 1813-或大众认可的车轮定位仪 -制动踏板加载器 -套筒 T10179 -减震器套件 T10001 车轮定位 在下列情况下必须进行车轮定位： -车辆行驶不正常。 -车辆发生事故并更换了部件。 -车桥部件进行了拆卸或更换。 -轮胎不均匀磨损。 提示：只有行使里程达到1000km-2000km后才适宜进行车轮定位 车轮定位 车轮定位条件