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吉隆铁路装卸太阳升危险货物铁路线改扩建工程可研报告DOC.doc

资料大小:51KB(压缩后)
文档格式:DOC(24页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2018/7/18(发布于云南)

类型:积分资料
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文本描述
吉隆铁路装卸太阳升危险货物铁路线改扩建工程可研报告

第一章 概述

一、研究依据
1、大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司对沈阳铁路局“关于大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司太阳升危险货物铁路专用线改扩建请示”。

2、该公司“关于太阳升危险货物铁路专用线改扩建工程”委托设计的函。

3、大连天籁安全卫生环境咨询有限公司编制的“大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司铁路危险货物专用线及附属设施安全评估报告”。

4、该公司提供的厂内专用线改造测量平面图及相关资料。

5、我公司现场勘测资料及对有关站段走访了解收集到的相关资料。

二、研究范围和设计年度
(一)研究范围
大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司厂内原专4线、专5线改扩建及相应的配套工程。

(二)设计年度
本工程为一次性达产项目,预计2010年底建成。因此设计年度近期为2015年,远期2020年。

三、线路概况
(一)线路地理位置和径路
大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司位于黑龙江省大庆市大同区太阳升镇,该公司已买断大庆市凯达粮贸有限公司及所属铁路专用线需要拆除原专4线,新建油1~油4线,改造延长专5线,改造后的专5线变为建5建材专用线。所有改、扩建工程均在本公司厂内完成,不涉及接轨站的改造,原凯达粮贸有限公司铁路专用线在太阳升站劳动屯端(下行方向)与国铁接轨。太阳升站位于通让线自通辽站起K332km+012m处。

(二)沿线自然特征
太阳升镇位于黑龙江省北部,隶属于大庆市大同区,北纬43.6度,东经120.5度,常年主导风向为西北风,属于中温带大陆性季风气候,主要气候特点是:四季特征明显,冷暖干燥分明,春季多风,夏季炎热潮湿,秋季凉爽,冬季干冷。光照充足,降水偏少,年平均气温4.2℃,极端最高温度39.8℃,最低温度-39.2℃。年平均相对湿度65.5%,年平均气压101.62kpa,年平均降雨量632mm,最大积雪厚度167mm,年平均风速3.8m/s,最大冻土层厚度230cm。

四、线路在国民经济与铁路网中的意义和作用以及建设的必要性
为满足《铁路运输安全保护条例》及《铁路危险货物办理站、专用线(专用铁路)货运安全设备设施暂行技术条件》即铁运[2010]105号文件要求。确保铁路运输安全。同时为了适应企业的发展、提高装卸车效率、增加公司的收入。

五、研究工作概述
我院于2010年8月接到设计委托后,组织各相关专业人员到达现场,进行了必要的外业勘察及外业调查,走访有关单位了解相关情况,收集必要的资料,全面开展本次研究工作,进行方案选择、比较,在此期间得到了铁路局有关部门的技术指导和积极支持,经努力于2010年9月初完成了本次可研报告的编制。

第二章 经济与运量
一、经济特征
(一)经济特征
大庆市吉隆铁路装卸服务有限公司位于大庆市大同区太阳升镇,距大庆市约100公里,距松原市80公里,是黑龙江省大庆市民营企业的龙头之一。大庆市吉隆铁路运输装卸服务有限公司具有铁路危险货物运输托运人资质,资质证号:21099001;依据《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》(2009版),已批准的发送和到达品种为表2-1。

表2-1已批准发送和到达危险货物品名
序号
到达品名
别名
信息化品名
铁危编号
类别
包装
特殊规定汽油
车用汽油
汽油
31001
一级易燃液体
罐装
2(d)