摘要
20世纪90年代，为适应中国进一步深化改革，扩大开放的需要，经国务院批
准，从1990年起，中国在东部沿海港口地区先后兴办了15个保税区。但随着经
济全球化步伐的加快，特别是在WTO框架下，保税区的进一步发展，正面临着国
际、国内经济形势变化所带来的严峻挑战。伴随着中国关税总体水平的逐步降低，
保税区与区外的关税落差正逐渐减少，这就相对削弱了保税区的保税优势，国家
贸易经营权的逐步放开，保税区凭借特殊政策所形成的国际贸易优势终将消失；
同时国民待遇原则、透明度原则和市场准入原则的逐步实施，保税区的现行政策
框架和运作模式也将面临前所未有的冲击。保税区的发展在区域定位、管理体制、
功能拓展、设区原则、发展前景等方面都面临严峻的挑战。如何改变保税区与港
区“前港后区、相互分离”的现状，有效地发挥保税区的政策优势和港口的区位
优势，提升港口能级，成为我国保税区逐步向自由港转型需要思考的重要课题。

本文通过对SIP综合保税区建设情况的分析，提出了SIP综合保税区物流信
息系统建设的目标及原则；以综合保税区物流信息系统设计的理论为基础，结合
SIP综合保税区的实际情况，对SIP综合保税区物流信息系统的总体功能结构完善
整合，并对构成该功能结构的信息系统进行层次分析和功能分析。本文阐述了物
流信息系统的作用，并针对SIP综合保税区物流信息系统不同层次的参与者，进
行深入地用户服务及用户需求分析，设计了SIP综合保税区物流信息系统的总体
框架，对物流信息系统输入和输出的信息进行了分析；同时，运用逻辑结构图表
达出实现该公共信息平台功能的逻辑结构，分析了支撑该物流信息系统的关键技
术，提出SIP综合保税区物流信息系统整合的保障体系，为我国今后综合保税区
物流信息系统的建设提供参考。

关键词：综合保税区；物流信息系统；整合
作者：黄珺
指导老师：杨天翔