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MBA毕业论文_铁路多元集团资金集中管理模式优化策略研究(64页).rar

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更新时间:2018/6/25(发布于山东)

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文本描述
摘要
铁路多种经营始发于20世纪80年代,企业根据生产发展的需要,
在政府的干预和引导下,进行横向经济联合,形成企业集团的雏形。

1992年铁道部下发《加速发展铁路多种经营的若干规定》后逐步发
展壮大,经过20多年的艰苦探索,铁路多元集团作为一个资本投入
大而分散、涉足行业多的大型集团,其多元化战略使其形成了业务多
元化、级次多、范围广的特点,加上经营业务还需不断扩展,市场流
动性在通胀预期下逐步被收紧,如何让集团资金高效运转,以满足集
团发展需求己成为管理层特别关注的问题。

企业集团的资金集中管理,是国际上普遍采用的一种大型企业集
团的资金管理模式,通过正确处理集权与分权的关系,将整个集团的
资金集中起来,由集团统一调配、集中管理和运用,以帮助企业集团
实现整个集团内的资金资源整合与宏观调配,提高资金使用效率,降
低金融风险。1994年,铁道部成立了铁路资金结算中心,以内部银
行的模式运行。多元集团一直依附于铁路资金结算中心进行集团资金
集中管理。然而,集团的市场经济体制与铁路局的计划经济体制对资
金运用存在极大的差异,传统的结算中心己经不能满足集团资金集中
管理的需要,突出表现为:资金分散,行政干预过度,缺乏金融功能,
预算体系不完善等。这些都严重制约着集团的市场竞争力,对现有资
金管理模式进行优化己成为必然。

论文以本人所在的铁路多元集团公司为研究对象,对资金集中管
理模式进行了多角度的探讨和分析,分析其目前资金集中管理模式存
在的问题,并对比现有企业集团资金管理的三种常用方式,提出解决
的策略和优化措施。

论文的主要贡献在于提出了路局资金结算中心与集团财务公司
并行的模式,有机结合了两者的优点,以为集团创造更大的效益。对
此问题的研究具有较大的理论和一定的现实参考价值。

关键词:铁路多元集团资金集中管理优化策略