I CS 53． 020． 20
J 80 a目
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
GB／ ?
起 重 机 车 轮 和 相 关 小 车 承 轨 结 构
的 设 计 计 算 第 1部 分 ： 总 则
Cranes--Desi gn cal cul at ?
s uppor ? al
( ? 2005， MO D)
2011- 05- 12 发 布 2011- 12 ? 瞀 鹃 鬻 瓣 訾 矬 瞥 星 发 布GB／ ?
目 次
前 言
1范 围 ? 规 范 性 引 用 文 件 ?3术 语 和 定 义 ? ? 布 ? 料 性 附 录 ? 缘 板 的 局 部 应 力参 考 文 献 ? 1
前 言
GB／ ? 车 轮 和 相 关 小 车 承 轨 结 构 的 设 计 计 算 》 由 五 个 部 分 组 成 ：
— — 第1部 分 ： 总 则 ；
— — 第 2部 分 ： 流 动 式 起 重 机 ；
— — 第 3部 分 ： 塔 式 起 重 机 ；
— — 第 4部 分 ： 臂 架 起 重 机 ；
— — 第 5部 分 ： 桥 式 和 门 式 起 重 机 。
本 部 分 为 GB／ ? 分 。
本 部 分 修 改 采 用 ISO 16881— 1： 2005《 起 重 机 车 轮 和 相 关 小 车 承 轨 结 构 的 设 计 计 算 第 1部 分 ： 总
则 》 ? >本 部 分 与 IsO 16881— 1： 2005的 主 要 技 术 性 差 异 如 下 ：
— — 本 部 分 的 第 2章 中 用 GB／ ? 重 机 载 荷 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 1部 分 ： 总 则 》
和 GB／ ? 重 机 载 荷 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 5部 分 ： 桥 式 和 门 式 起 重 机 》 代
替 了 IsO 16881— 1： 2005中 引 用 的 IsO 8686— 1和 IsO 8686— 5， 两 个 国 家 标准 均 系 修 改 采 用 国 际
标准 ， 其 中 的 分 项 载 荷 系 数 托 和 抗 力 系 数 ‰ 的 取 值 与 ISO 8686- 1和 ISO 8686- 5的 规 定 有
差 异 ；
— — 在 载 荷 组 合 表 中 还 增 加 了 高 危 险 度 系 数 ? 还 作 了 下 列 编 辑 性 修 改 ：
— — 将 “ ISO 16881的 本 部 分 ” 改 为 “ GB／ ? ” ；
— — 用 小 数 点 “ ． ” 代 替 作 为 小 数 点 的 逗 号 “ ， ” ；
— — 删 除 了 ISO16881—1： 2005的 前 言 ；
— — 对 于 ISO 16881- 1： 2005中 引 用 的 国 际 标准 ， 用 已 被 采 用 为 我 国 的 标准 代 替 对 应 的 国 际 标准 ，
未 被 采 用 为 我 国 标准 的 直 接 引 用 国 际 标准 ；
— — 对 ISO 16881- I： 2005中 的 4． 1_6 、 4． 2和 附 录 ? 宽 度 6。 的 计 算 公 式 及 参 考 文 献 中
E43的 编 辑 性 错 误 进 行 了 订 正 。
本 部 分 的 附 录 ? 料 性 附 录 。
本 部 分 由 中 国 机 械 工 业 联 合 会 提 出 。
本 部 分 由 全 国 起 重 机 械 标准 化 技 术 委 员 会 ? ?br>本 部 分 起 草 单 位 ： 大 连 重 工 · 起 重 集 团 有 限 公 司 。
本 部 分 主 要 起 草 人 ： 桂 佩 康 、 何 铀 、 李 秀 苇 、 董 炜 、 曹 旭 阳 。GB／ ? 起 重 机 车 轮 和 相 关 小 车 承 轨 结 构
的 设 计 计 算 第 ? br>1 范 围
GB／ ? 对 选 择 轨 道 运 行 的 起 重 机 铸 铁 或 钢 质 车 轮 的 尺 寸 提 出 了 要 求 ， 并 给 出 了 由
轮 压 作 用 在 起 重 机 结 构 中 产 生 的 局 部 应 力 的 计 算 公 式 。
2规 范 性 引 用 文 件
下 列 文 件 中 的 条 款 通 过 GB／ ? 的 引 用 而 成 为 本 部 分 的 条 款 。 凡 是 注 日 期 的 引 用 文
件 ， 其 随 后 所 有 的 修 改 单 ? 的 内 容 ? 不 适 用 于 本 部 分 ， 然 而 ， 鼓 励 根 据 本 部 分 达 成
协 议 的 各 方 研 究 是 否 可 使 用 这 些 文 件 的 最 新 版 本 。 凡 是 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 其 最 新 版 本 适 用 于 本
部 分 。
GB／ ? 语 第 ? 术 语 ? r>IDT)
GB／ ? 分 级 第 ?
IDT)
GB／ ? 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 ? br>ISO ? D)
GB／ ? 机 载 荷 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 3部 分 ： 塔 式 起 重 机 ?
2008 ， IS ? br>GB／ ? 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 5部 分 ： 桥 式 和 门 式 起 重 机
( GB／ ? ， IS ? r>ISO ? 载 荷 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 2部 分 ： 流 动 式 起 重 机
ISO ? 载 荷 与 载 荷 组 合 的 设 计 原 则 第 4部 分 ； 臂 架 起 重 机
3术 语 和 定 义
GB／ ? 语 和 定 义 适 用 于 GB／ ? 。
4要 求
4． ? br>4． ? br>为 了 确 定 车 轮 的 尺 寸 ， 应 做 如 下 校 验 ：
a) 校 验 车 轮 在 使 用 中 承 受 最 大 轮 压 的 能 力 ；
b) 校 验 车 轮 能 确 保 正 常 运 行 且 无 异 常 的 过 度 磨 损 。
上 述 的 校 验 计 算 用 式 ? br>D
焉 ≤ 1· ? PL。 C1一 。 ? B／ ?
式 中 ：
D— — 车 轮 直 径 ， 单 位 为 毫 米 ? — 轨 道 的 有 效 宽 度 ， 单 位 为 毫 米 (ra ? 由 制 造 车 轮 的 金 属 材 料 决 定 的 许 用 比 压 ， 单 位 为 牛 每 平 方 毫 米 ? 1；
c。— — 取 决 于 车 轮 转 速 的 系 数 ， 见 表 2；
c。— — 取 决 于 机 构 工 作 级 别 的 系 数 ， 见 表 3；
P～— — 车 轮 在 载 荷 组 合 ? 最 大 轮 压 ， 包 括 考 虑 动 载 试 验 和 静 载 试 验 两 者 的 载 荷
( 载 荷 组 合 情 况 在 GB／ ? ? 4中 都 给 出 了 定 义 ? 当 考 虑 A和 B两 种 载 荷 组 合 情 况 时 ， 等 效 工 作 轮 压 按 式 (3)计 算 ， 取 较 大 值 。
等 效 工 作 轮 压 考 虑 了 车 轮 受 载 的 各 种 变 化 ， 包 括 适 用 于 一个 工 作 循 环 期 间 与 支 承 车 轮 有 关 的 搬 运
载 荷 位 置 的 变 化 。
式 ? 等 效 工 作 轮 压 的 近 似 值 。
当 工 作 程 序 已 知 时 ， 利 用 搬 运 载 荷 的 实 际 位 置 产 生 的 轮 压 能 更 精 确 地 计 算 等 效 工 作 轮 压 。在 进 行
这 一计 算 中 ， 应 采 用 起 升 载 荷 的 最 大 值 ， 系 数 cz 考 虑 了 载 荷 的 变 化 。
4． 1． 2确 定 等 效 工 作 轮 压
计 算 等 效 工 作 轮 压 时 ， 应 考 虑 车 轮 在 规 定 的 载 荷 情 况 下 承 受 的 最 大 轮 压 和 最 小 轮 压 ， 即 当 确 定
P一时 ， 在 正 常 的 工 作 状 态 下 ， 不 考 虑 动 载 系 数 ≠ ， P一值 按 载 荷 组 合 A和 载 荷 组 合 B的 式 (3)计 算 确 定 ：
P一一鳖 剑 产 一
式 中 ：
P～— — 车 轮 在 载 荷 组 合 ? 最 小 轮 压 。
4． 1． 3确 定