新生代汽车行业研究介绍 国内乘用车市场基本分析 总体销量及变化 主要整车厂商 主要细分市场 新上市及改款车型 经过2003和2003两年的市场井喷之后，2004年国产乘用车市场自4月份开始进入了一个明显的低迷阶段，04年的销量增长速度由03年的70％迅速下降至14％，这一增长态势下滑态势将被持续带入2005年 市场总体供过于求，加之新车型推出密度加大，价格战成为一种市场“常态” 持续加大的不合理库存压力迫使整车厂商被动降价以及经销商被迫接受压库，资金周转不灵，价格体系更不稳定 为降价而付出的促销成本导致整车厂商利润普遍下降 愈演愈烈的价格战和新车的不断冲市，引起消费者求新和持币待购心理更加强烈 贷款门槛升高、保险费率上升、新的交通法规出台和油价持续上涨等购车和用车环境的恶化 总体销量及变化 2000～2004年国产轿车市场销量及变化 注：包括所有国产轿车和MPV(不含SUV) 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 总体销量及变化 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要整车厂商 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要整车厂商 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要细分市场—B级轿车 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要细分市场—A级轿车 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要细分市场—A0级轿车 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要细分市场—MPV 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 主要细分市场—SUV 2003～2004年新上市或改款国产轿车 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 新上市及改款车型 2005年计划新上市或改款国产轿车时间序列 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 新上市及改款车型 2005年计划新上市或改款MPV/SUV时间序列 资料来源：新生代汽车研究部内部统计资料 新上市及改款车型