旅游船舶安全运营管理制度
一、水上事故应急措施
（一）游船经营部门要成立安全生产组织机构，安全防火组织机构。
（二）如期要对成员进行灭火、扑救、打捞、抢救现场演练，使全体成员都能掌握基本抢救要领，对出现险情能够及时进行抢救。
（三）所有型号的船只要按规定配置救生设施，设有专职或兼职救生人员，如遇落水能及时赶到现场，采用救生措施。
（四）对救生设施要进行经常性检查，其数量和质量必定达到海事部门要求。
（五）发惹祸故要迅速报告及时组织人力进行抢救，当事人需积极配合检查事故原因。
二、船舶驾驶员岗位责任
（一）按航行规则履行职责，坚守岗位，集中精力谨慎驾驶，填好航行日志。
（二）遇暴风、大雾、暴雨、视线不清等不能够保证安全情况下，严禁航行，四级风以上天气严禁航行。
（三）按规定客位载运游客，严禁超载航行。
（四）两船相遇，做到小船让大船，及时躲让危险地域，减速行驶。
（五）超越其他船只时，做到正确判断前船动向，保持安全距离，被超越时要减速航行。
（六）遇有阻截物或航道不明确时，做到认真躲让或测水前进，不盲目行驶。
（七）有碰撞危险时做到及时鸣笛，警告对方正确采用措施,防范事故,减少事故损失。
（八）离靠码头要观察好周围有无船只及危险物，方可航行。
（九）遇有意外情况，须保持沉稳，采用措施稳固办理。
（十）船舶驾驶员要获取交通海事部门的驾驶证书，持证上岗。
三、船员职责
（一）船员要依照海事的行船规定进行航行。
（二）驾船员必定持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。
（三）必定装备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。
（四）必定按客位进行载客，不得超载。
（五）驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。
（六）在四级风以上不能够出船。
（七）出船前必定对船舶进行检查，保证行船万无一失。
（八）船上救生人员必定忠于职责，遇到紧急情况要做到舍己救人。
四、轮机员岗位职责
（一）保证发动机处于圆满状态。
（二）按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。
（三）起动前应检查电池组蓄电情况和其他附件可否正常。
（四）经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。
（五）观察舱底有无浸透现象，及时办理。
五、游船安全管理制度
（一）游船负责人对船上的安全工作负有直接安全管理责任，必定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现结果由自己负圆满责任。
（二）码头明显处成立坐船须知及注意事项，特别是租借手划船时工作人员向游客讲明严禁超员，划船时不得打闹游泳，严禁
高出划船地域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。
（三）按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事判断人数载客，配好救生设施，严禁超员。
（四）游船经营负责人要把好安全关，驾驶员、轮机员、救生员按分工各负其责，杜绝事故隐患发生。
（五）不明地域没有安全保障前提下不得出船。
（六）杜绝酒后驾船，对坐船者特别是租借手划船的游客酒后不予租借。
（七）船上严禁存放携带易燃易爆物品。
六、码头安全管理制度
（一）码头的设置，必定经东平湖风景名胜区管理委员会及海
事部门同意，未经同意，严禁擅自经营。
（二）码头经营要在岸边明显处竖“员工守则”标牌。
（三）码头经营人员要积极配合景区管委、景区执法局的检查，并严格接照海事部门的要求，做到“三证一牌一线”齐全在效。
“三证”即：船舶查考据书、船舶登记证书、船员证书，“一牌”指船名牌，“一线”指船舶载重线。
（四）码头经营人要与管理部门成立层层责任书，接受管理部门的管理与督查，责任书做到每年签字一次。
（五）遵守码头“五定”原则，即：定船员、定游船、定制度、定客位（载重量）。
（六）遇有以下情况严禁游船出航。
1、水面达4级风以上；
2、水面视线不清天气；
3、汛期水流湍急时；
4、超员超载；