青岛北客站ZH-1标工程
安全技术交底
工 程 项 目
胶济客运专线
合 同 号
ZH-1
单位工程名称
施工单位
中铁二局集团胶济客运专线ZH-1标项目工程队
里 程
交底日期
2010.4.15
交底地点
工地现场
交底内容：
承台施工安全技术交底书
一、基坑开挖
1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
4、开挖深度超过1.5m，应设人员上下坡道或爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2m的，必须在边沿设两道1.2-1.5m高护身栏杆，防止发生坠落事故，危险处，夜间应设红色标志灯。
5、任何人严禁在坑底休息。
6、基坑上口周边应设置挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。
7、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。
8、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。
9、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。
10、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。
11、基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。
12、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
13、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工序，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测。
14、基坑四周应设安全围护和警示标志。
15、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转，防止斗车倾覆伤人。
16、重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m、起重机不小于4m、土方堆放不小于1m、材料堆放应不小于1m、堆土高度部不超过1.5m。
17、挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1m。
18、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。
19、土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。
20、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
二、基坑支护
1、基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构。
A、因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求。
B、因附近有建(结构)筑物而不能放坡开挖。
C、边坡处于容易丧失稳定的松散土或饱和软土。
D、地下水丰富而又不宜采用井点降水的场地。
E、地下结构的外墙为季重的钢筋混凝土地下连续墙。
2、基坑支护结构，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建(构)筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。大型深基坑可选用钢木支撑、钢板桩围堰、地下连续墙、排桩式挡土墙、旋喷墙等作结构支护，必要时应设置支撑或拉锚系统予以加强。在地下水丰富的场地，宜优先选用钢板桩围堰、地下连续墙等防水较好的支护结