人工挖孔灌注桩施工安全技术交底
施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标桥梁公司分部
工程名称
京福铁路客专闽赣V标桥梁工程
交底日期
2011/ 7/24
交底项目
人工挖孔灌注桩施工安全技术交底
交底编号
2011/30 交底内容：
1.每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25L/S，向桩孔内作业面送入新鲜空气。桩孔下爆破后，必须向桩孔内送风，或向桩孔内均匀喷水，使炮烟全部排除或凝聚沉落后，才能下桩孔内作业。当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外，还应对有害气体加强监测。
2.桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200mm的护板，防止地面石子或其他杂物等被踢入桩孔中。地面孔四周必须有护栏，高度不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型机具、玩物等），以防坠入桩孔中。
3.桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋，桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。
4.用常规法（包括先封底法）浇灌桩身混凝土，桩孔上口必须密封（仅留漏斗口），其最大间隙不得超过3m，密封板及枋木应有足够的强度，以确保下部作业人员的安全。串筒应用8#镀锌铁丝加固扎牢，串筒下口应临时拉牢，防止串筒摆动伤人。密封后应加强向桩孔内送风，或在桩孔口密封平台上预设高度大于1m的通风口。
5.桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情况下，操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意孔内一切动态，电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。
6.装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放，上下应对准装孔中心。
7.任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。
8.吊放钢筋入孔时，应绑扎系牢（下口宜用铁盘兜住），确保不滑脱坠落。应待钢筋吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。
9.在桩孔内绑扎钢筋骨架时，操作平台枋木必须放在实处（可混凝土护壁突出面上或钢筋骨架加强环筋上），并与平台木板钉牢，防止枋木滑动位移，平台坠落。
10.桩孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。进入桩孔内的所有电器及用电设备均应接零接地，电线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔口，并应装置漏电保护器，防止漏电触电事故，一旦发生漏电，必须迅速拉闸断电，值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修，及时发现问题，妥善处理。
11.桩孔内的抽水管、通风管、电线等均应加处理并临时固定，一般应沿壁敷设，以防止装渣桶、吊篮、吊桶上下时挂住或撞断，引起事故。
12.由桩孔中排出的土渣，应及时运走，不得堆在孔口周围，如需临时堆放，应距离井口5m以上， 且不得堆积过多，以防塌孔。
13.桩孔内爆破处理孤石或基岩时，应由取得爆破操作证技术工人操作。爆破后间隙时间不得小于45min，经检查确认桩孔壁无松动石块土块护壁完好后方可下桩孔作业。
14.成孔间隙期及混凝土浇注完成后孔口应加盖。
补充内容：
1.严禁利用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。
2.缺乏水源或不适宜湿式作业的，要有防尘措施。
3.在用风钻打眼时，手不得离钻机风门，严禁采取骑马式作业。
4.使用凿岩机，胶皮风管不准缠绕和打结，不得用折弯气管的方法制止通气。凿岩时钎杆与孔必须保持在同一直线上，更换钻头应先关闭