摘要
I
摘要
随着我国对高速公路投入力度的加大，高速公路的建设资金缺口逐渐增加，
而政府现有财政难以支撑如此大型的基础设施项目投入。为了缓解资金压力，
政府大力引入社会资本进行高速公路的建设。BOT 融资模式，在一定程度上解
决了高速公路建设资金缺口问题。但是随着高速公路运营市场化不断加快，在
建设主体多元化和建设模式多样化情形下，高速公路项目的社会资本可能没有
项目建设及管理经验，因此 BOT+EPC 被提出来，高速公路 BOT+EPC 模式是
近几年才被应用，尚没有体条高速公路运用此模式全寿命完成。实际运作还不
太成熟，存在很多问题，特别是 BOT+EPC 模式下风险和控制还未得到解决，
以至于项目在实施过程中遇到诸多困难。所以，加强对 BOT+EPC 高速公路风
险的研究，可更好的促进我国高速公路的建设，本文就此问题展开研究

本文以贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目为研究对象，通过梳理国内外关
于 BOT+EPC 高速公路建设风险管理相关理论，并通过专家访谈和问卷调查，
通过因子分析对贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目风险因素进行深入分析，识
别了贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目的 4 类主要风险因素。此外，针对识别
出的贵州省某高速公路 BOT+EPC 风险因素构建了合理风险指标评价体系，运
用层次分析法对贵州省某高速公路 BOT+EPC 风险进行综合评价，对风险的重
要程度进行了排序。最后，针对风险的重要程度，对贵州省某高速公路
BOT+EPC 的主要风险进行重点控制，更好的把控风险，并提出相应的控制措
施，在事前对贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目进行控制和管理

关键词：贵州高速公路；BOT+EPC；风险管理；因子分析；层次分析Abstract
II
ABSTRACT
With the country&39;s efforts to increase the highway, the project construction
funding gap gradually increased, and the national finance is difficult to support such
a large infrastructure project investment. In order to better expand the financing
channels, social capital for highway construction, the state to introduce the BOT, to
a certain extent, to solve the problem of highway funding gap. However, with the
rapid development of the highway market, the construction of the main
diversification, diversification of the construction model background, the highway
project investors may not have project construction experience and management
experience. So BOT + EPC is proposed, but BOT + EPC is a new model of highway
construction, the actual operation is not yet mature, many problems, especially BOT
+ EPC mode, the risk and control has not yet been resolved, so that the project The
implementation process encountered many difficulties. Therefore, to strengthen the
BOT + EPC highway risk research, can better promote the construction of highway
in China This article has carried out research on this issue.
The article based on the BOT + EPC project of Guizhou Expressway, this paper
chooses the theory of risk management of BOT + EPC expressway at home and
abroad, and through expert interview and questionnaire survey, this paper analyzes
the risk management of BOT + EPC highway, Highway BOT + EPC risk factors
in-depth analysis, identified based on Guizhou Expressway BOT + EPC four types
of risk factors. In addition, a reasonable risk index evaluation system based on the
identified BOT + EPC risk factors of the Guizhou Expressway is established. Based
on the comprehensive evaluation of the BOT + EPC risk of the Guizhou Expressway,
the analytic hierarchy process (AHP) To the Yuping Expressway BOT + EPC
important degree of sorting. Finally, in view of the importance of risk, the main risk
of BOT + EPC of Guizhou Expressway is mainly controlled, and the control risk is
better, and the corresponding control measures are put forward. Beforehand, the
BOT + EPC for control and management.
Key Words: Highway；BOT + EPC；Risk Management；factor analysis；AHP目 录
III
目 录
第 1 章 绪论 1
1.1 研究背景及意义.........1
1.2 国内外相关研究.........2
1.2.1 国外研究现状..2
1.2.2 国内研究现状..3
1.2.3 文献综合评述..4
1.3 研究内容及方法.........5
1.3.1 主要研究内容..5
1.3.2 研究方法..........5
1.3.3 本文技术路线图..........5
1.4 本章小结.........6
第 2 章 BOT+EPC 模式相关理论概述...........7
2.1 BOT+EPC 模式概述...7
2.1.1 BOT 基本理论..7
2.1.2 EPC 基本理论 10
2.1.3 BOT+EPC 模式..........11
2.2 项目风险管理相关理论.......14
2.2.1 风险及工程项目风险管理....14
2.2.2 BOT 模式下的风险....16
2.2.3 EPC 模式下的风险.... 17
2.2.4 BOT+EPC 模式下的风险管理..........19
2.3 本章小结........23
第 3 章 贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目风险管理现状及问题分析....24
3.1 贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目概况...24
3.2 贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目风险管理问题分析...25目 录
IV
3.2.1 政府风险........25
3.2.2 市场经济风险26
3.2.3 组织与管理风险........26
3.2.4 建设与运营风险........26
3.3 本章小结.......29
第 4 章 贵州省某高速公路 BOT+EPC 项目风险分析........30
4.1 高速公路 BOT+EPC 项目风险因素识别....30
4.2 BOT+EPC 高速公路风险因素问卷调查.....31
4.2.1 问卷设计........31
4.2.2 问卷发放及样本信息.
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