文本描述
成本管理 发展管理部 目录 一、招标前的成本管理
1、限额设计的估算
2、施工图设计
3、施工图经济评审
4、清单复核
二、年度上半年动态成本
三、成本易突破点及管控重点,后续成本控制
思路
四、成本管理中案例分析 目录 一、招标前的成本管理
1、限额设计的估算
2、施工图设计
3、施工图经济评审
4、清单复核
二、2011年度上半年动态成本
三、成本易突破点及管控重点,后续成本控制
思路
四、成本管理中案例分析 √ 一、招标前的成本管理 1、限额设计的估算 1.1含钢量:KG/m2,
分子:主体结构钢筋,包含梁板柱、构造柱、过梁、女儿墙、拉
板等钢筋,不含措施及砌体钢筋。
分母:结构面积。
注意事项:
层高地上以2.9m、地下以3.6m为基准,每增加100mm,含钢量增加1.0kg/m2左右。
如有结构转换层含钢量增加2.0kg/m2左右。
地下两层,含钢量在地下一层的基础上减20kg/m2左右。
外墙均为砼墙,含钢量增加2.0kg/m2左右 一、招标前的成本管理 1、限额设计的估算 1.1含钢量:
剪力墙、框剪结构钢筋分布情况:
墙柱:50%-75%,重点优化部分,剪力墙的布置和边缘构件的设置,
墙体配筋在满足计算结果的要求下采用规范允许最低值;
梁:8%-20%,所占比重较小,布置对板含钢量有较大影响;
板:15%-25%。
各一线公司高层住宅地上含钢量参考值:(KG/m2)
20-25层(≤80m)41-50左右、26-34层(≤100m)45-61左右。
注意事项:影响因素较多,具体见后 一、招标前的成本管理 1、限额设计的估算 1.1含钢量:
各一线公司高层住宅地下一层含钢量参考值:(KG/m2)
楼座区域:按桩基考虑,80m以下130左右,100m以下140左右。
影响因素较多,如按筏基考虑需增加20左右。
独立车库:
武汉潍坊区域:110左右。
其他区域:桩基110左右、独基115左右、筏基130左右。
影响因素较多,如有人防相应部位增加20左右,如为消防
车道增加5-10 1、限额设计的估算 钢筋含量影响因素:
地上:
地下:覆土厚度、结构形式、单体面积、地质条件、层高层数
、人防等级。
转换层:本层含钢量300-400kg/m2,尽量避免 一、招标前的成本管理 1、限额设计的估算 1.2砼含量:
计算:墙0.2+板厚0.12+凸出板部分梁0.05=0.37m3/m2
经验值参考:
西安、乌鲁木齐、北京:h≤80m,0.39左右;h≤100m,0.4左右。
其他地区:h≤80m,0.37左右;h≤100m,0.39左右。
注意事项:需考虑墙厚、板厚因素,如外墙有填充墙减0.1。
1.3窗积比:
门窗洞口面积/(可售面积+凸窗面积),高层0.21-0.25。
1.4墙积比:1.2左右,不做严格控制 一、招标前的成本管理 目录 一、招标前的成本管理
1、限额设计的估算
2、施工图设计
3、施工图经济评审
4、清单复核
二、2011年度上半年动态成本
三、成本易突破点及管控重点,后续成本控制
思路
四、成本管理中案例分析 √ 1、施工图设计 事前控制的几个要点:
1.1设计院的选择
易于管理,重视,服务意识强,市场口碑好,有足够人手。
1.2专业负责人及分所的选择
有两个以上相同类型项目经验,市场口碑较好,如:图纸质量,负责,成本、服务意识,图纸修改、专业配合、现场配合。
1.3与设计组沟通并树立成本意识
加强设计前期沟通,进行质量标准的换位考虑,把我们关注的关键点灌输给设计院。
特别要注意采取尊重的心态。
为调动设计院积极性,对于超限额设计指标须明确,并在违约责任条款中明确,对于低限额给予一定奖励,对于超限额要求赔偿。
对于合作较好的设计院相应的分所,应该建立长期的战略合作关系 一、招标前的成本管理