一、工程概述 1.1华凌国际物流港位于乌市南湖路东侧，昆仑路南侧，西侧与新建地铁车站相邻，南侧与移动公司大楼相邻。总建筑面积330881m2，地下建筑面积101014m2，使用性质为办公楼，地上25层，地下5层，基底标高-26m，±0.00绝对高程为812.9m，开挖深度约26m，基坑周长约600m，支护结构采用1米直径的支护桩282根、冠梁、锚索3-5道，靠地铁车站一侧部分采用放坡后打土钉墙和锚索。 1.1.1场内工程地质及水文条件 1.2.1场地地质条件 拟建场地根据钻孔和打井的揭露，在勘察深度范围内，地层自上而下为杂填土、粉土、卵石、粉土、基岩，场地地层描述如下： 杂填土：厚度0.8—2.1m，杂色，土混垃圾、砾石等组成，稍湿，松散。 粉土：埋深0.8—2.1m，厚度1.0—6.4m，黄褐色，稍湿，稍密—中密。 卵石：埋深1.9—7.2m，厚度1.0—7.4m，青灰色，磨圆度好，级配良好，一般粒径1—6cm，可见较大粒径约8—12cm。中秘—密实，局部成皎洁状，坚硬，人工开挖较困难。 粉土：埋深4.5—10.1m，厚度0.5—10.7m，含钙质皎洁，湿，稍密—中密。 基岩;青灰色，以砂岩、泥质砂岩为主，局部为泥岩和灰质泥岩，埋深6.1—19.1m，可见最大厚度32m，基岩顶面标高为793.01—806.09，基岩面埋深无明显规律，基岩面标高以799-801为主，场地中间局部埋深大。基岩面局部有约0.5m厚的残积土，上部强风化层厚度普遍在3-5m，由于岩性差异，泥岩风化厚度大，砂岩风化厚度相对小，强风化基岩呈碎块状或短柱状，岩芯硬度低，用手可折断和捏碎；走向约N66度E、倾角约74度NW，高倾角岩石层会造成地基的同一标高处会有不同岩性、不同风化程度的多种岩石出现。 1.2.2场区水文条件 本工程场地西侧1公里处原乌鲁木齐河滩，东边约3.5公里处为水磨沟河。乌鲁木齐河发源于天上天格尔峰胜利达坂北侧一号冰川，纵贯乌鲁木齐市，由南向北拟建场地西侧约2公里处通过，该河因上游修建水库调蓄水量，同时水改由和平渠输送，乌鲁木齐河实际已不存在，现为河滩快速公路。水磨沟河由南向北从拟建场地东南侧约6公里处通过，其发源于东部天山，由基岩裂隙泉水汇流而成，汇水面积达44km2，年最大平均流量4.37m3/s，年最小平均流量1.47m3/s，近期流量1.2-2.0m3/s多年各月平均流量为0.032-0.037m3/s。该场区地下水为潜水层，含水层为粉土层和卵石层，地下水补给来源主要为大气降水和地下径流；地下水位随季节差异变化，埋深在自然地面下7-8.5m，绝对高程为802.7-804.7。粉土②层的渗透系数可按5×10-4cm/s考虑，卵石层的渗透系数可按2×10-4cm/s考虑，粉土层4的渗透系数可按5×10-5cm/s考虑。 二、编制依据及编制原则、内容 1、相关规范及要求 1.1甲方提供的勘察报告及设计文件； 1.2 规范及规程； ⑴《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； ⑵《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2013）； ⑶《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ⑷《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22-2005)； ⑸《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)； ⑹《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）； ⑺《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑻《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； ⑼《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； ⑽《工程测量规范》(GB50026-2007)； ⑾《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)； ⑿《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）； ⒀《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； ⒁《供水管井技术规范》(GB50296-99)； ⒂《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)； ⒃《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003； ⒄《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； ⒅《建筑地基基础工程施