一、规划依据
1、《湖北省、武汉市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》；
2、湖北省建设厅《湖北省城镇体系规划（2003-2020）》；
3、《东西湖区国民经济与社会发展第十一个五年规划基本思路（草案）》，2005.8.5，第八稿；
4、《湖北省骨架公路建设网规划》；
5、交通部《国家重点公路建设规划》，2001.12；
6、交通部《国家高速公路网规划》，2004.12；
7、交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
8、《武汉市十一五公路规划》；
9、《武汉市港口总体规划》（送审稿）；
10、《中华人民共和国港口法》2004；
11、《河港工程设计规范》GB50192-93；
12、武汉市交通委员会《武汉市经济圈快速出口通道规划方案》；
13、《湖北省公路养护建设统计资料》；
14、《武汉市城市公共客运交通管理条例》；
15、《道路旅客运输及客运站管理规定》，交通部令2005年第10号；
16、《中华人民共和国道路运输条例》，国务院令第406号；
17、《武汉交通统计年鉴》，2003；
18、《2004年公路水路交通行业发展统计公报》；
19、有关社会、经济、国土等规划、政策、规定等。
二、我区交通发展现状及评价
东西湖区幅员面积495.5平方公里，位于武汉市西北近郊，东以张公堤为界与汉口相邻，西以沦河与孝感分界，南与蔡甸以汉江隔江相望，北与黄陂以府河为界。区内有京珠高速公路横穿南北，107国道纵贯东西，市绕城公路将国道、省道、区场公路串为一体，形成了一个功能齐全、四通八达、布局合理、层次分明、连接有序、进出畅通的区域公路网络。同时，我区三面环江，区中心距天河国际机场及武汉客运港均为35公里左右，有汉渝铁路横贯全境，已初步形成一个以公路交通为主体，集铁、水、管、空等多种运输方式于一体的现代立体交通网络。
（一）交通发展现状
1、公路建设发展状况
随着我区经济逐年增长，城市建设和其他各项社会事业不断取得进步，我区的交通基础设施建设的地位显得尤为突出。通过对全区12个农场（办事处）、1个农科所、1个牧业园（不含园区），88个生产大队（行政村），350个自然村的公路现状普查，具体情况如下：
（1）、从与九五期对比及十五完成情况上看，我区的十五期公路现状如下:
里程（公里）
占总里程
面积比（公里/平方公里）
占全区人口比(公里/万人)


九五
十五
增 值
九五
十五
九五
十五
九五
十五

高速
0
40.3
40.3
∑243.4
0.00%
4.05%
0.00
0.08
0.00
1.73

一级
73.45
96.23
22.78

8.07%
9.66%
0.15
0.19
3.15
4.13

二级
131.435
197.37
65.93

14.4%
19.8%
0.27
0.40
5.64
8.47

三级
62.25
65.67
3.42

6.84%
6.59%
0.13
0.13
2.67
2.82

四级
411.78
522.71
110.9

45.2%
52.5%
0.83
1.05
17.68
22.4

等外
231.66
73.6
-158.1

25.4%
7.39%
0.47
0.15
9.95
3.16

总程
910.5
995.9
85.3

100%
100%
1.84
2.01
39.10
42.7


。。。以下略