ICS 43.080.10 T 46 DB11 北京市地方标准 DB11/ T 1077—2020 代替 DB11/T 1077--2014 建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭 技术要求 Construction waste transportation vehicle identification, monitoring and sealing technical requirements 2020 -03-25发布 2020 -07-01实施 北京市市场监督管理局发布 DB11/T 1077—2020 目次 前言................................................................................. II 1范围............................................................................... 1 2规范性引用文件..................................................................... 1 3术语和定义......................................................................... 1 4标识............................................................................... 2 5监控系统........................................................................... 2 6车箱结构与密闭..................................................................... 8 7试验、检验方法..................................................................... 9 附录 A（规范性附录）驾驶室外顶部灯样式 ............................................. 11 附录 B（规范性附录）放大号牌标识要求 ............................................... 13 DB11/T 1077—2020 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准代替DB11/T 1077—2014《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》， 与DB11/T 1077 —2014 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了适用范围（见1，2014年版的1）； ——修改了建筑垃圾运输车辆的定义（见3.2，2014年版的3.2）； ——删除了北斗兼容车载终端的定义（见2014年版的3.3）； ——修改了北斗兼容车载终端的名称为车载终端（见2014年版的3.4、5.1.1、5.1.2、5.1.3、5.2、 5.2.4.4、5.2.6、7.1）； ——修改了驾驶室外部顶灯的要求（见4.1，2014年版的4.1）； ——修改了车辆后箱板应设置号牌号码的要求（见4.2，2014年版的4.2）； ——修改了车门应喷涂运输企业名称的字体尺寸的要求（见4.3，2014年版的4.3）； ——修改了监控系统的要求（见5.1.1，2014年版的5.1.1）； ——修改了车载终端的标准采用JT/T 794 的要求（见5.1.2，2014年版的5.1.2）； ——修改了车载终端的通讯协议的标准采用JT/T 808 的要求（见5.1.3，2014年版的5.1.3）； ——增加了车载终端应符合交通运输部公告的要求（见5.1.4）； ——增加了车辆熄火后上传车辆位置的信息的要求（见5.1.5）； ——增加了车载终端被拆除或损坏限制车速的要求（见5.1.6）； ——增加了排放监控的部分要求（见5.1.7）； ——修改了车载终端的功能要求（5.2.1，2014年版的5.2.1）； ——修改了标准采用JT/T 808 的要求（见5.2.2，2014年版的5.2.2）； ——修改了标准采用JT/T 808 的要求（见5.2.3.1，2014年版的5.2.3.1）； ——修改了标准采用JT/T 80