TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T1941—1999neqUI C 806R—1979铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件1999— 11— 26发布2000— 06— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 前言本标准非等效采用国际铁路联盟UIC 806R— 1979《保护敞车货物用篷布供货技术条件》。鉴于我国幅员辽阔，从北到南纬度跨度较大等特点，因而规定了本技术条件的适用范围为 -50～+50℃。由于该使用条件的制约，本标准较之UIC 806R— 1979，增加了耐低温冲击性能、热老化性能、水萃取性能、防霉性能等较高的技术要求。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：铁道部科学研究院金属及化学研究所、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：成诞人付勤超韩锦芝安兰祚。1 铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件1.范围本标准规定了铁路货车用篷布之规格尺寸、技术性能指标和加工制作方法、标志以及验收标准等。本标准适用于以化纤为底基、聚氯乙烯为涂层的双面人造革，经焊接、缝制加工而成的货车篷布，在 -50～ +50℃条件下使用。2.引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。ISO 1421(E)胶布和人造革拉伸强度与伸长率试验ISO 1420橡胶或塑料涂覆织物—抗透水性测定ISO 2231橡胶或塑料涂覆织物标准大气试验条件GB 2423.16— 90电工电子产品基本环境试验规程GB 8808— 88软质复合塑料材料剥离试验方法HG 2— 162塑料低温冲击压缩试验方法铁运[1996]86号货车篷布管理规则试验J：长霉试验方法3.规格、尺寸3.1.涂覆织物厚度(0.68 0+0.12)mm2质量(680 0+120)g／m3.2.篷布规格长度(9100 500)mm宽度(5500 500)mm注：用户如有其他规格要求，由供需双方商议解决。3.2.1.焊缝宽：(40± 5)mm。3.2.2.3.2.3.加强筋宽： (100± 5)mm。穿绳布长：(100± 5)mm；宽：(100± 5)mm。3.2.4.大三角布底边长：(600± 5)mm；高：(270± 5)mm。2 3.2.5.3.3.小三角布底边长：(320± 5)mm；高：(165± 5)mm。绳索的规格a)包边绳：直径 8mm聚丙烯绳，长(27 0+0.3)mb)腰c)边绳：直径(12± 2)mm白棕绳，长 (8.20+0.3)m绳：直径(12± 2)mm白棕绳，长 (3.00+0.5)m4.技术要求4.1.涂覆织物的技术要求外观4.1.1.涂层应均匀地分布在基布的两面，不应有漏涂、结块、孔洞、脱胶以及抽皱和破损等现象。机械性能拉伸负荷4.1.2.4.1.2.1.经向：≥ 2100N纬向：≥ 1600N4.1.2.2.断裂伸长率经向：≤ 20%纬向：≤ 40%物理化学性能技术要求见表1。4.1.3.4.1.4.防霉性能涂覆织物经该项试验后，应达到GB 2423.16试验 J方法规定的一级标准。表1状指态老化前老化后水萃取后标项目防水性能 mm水柱≥2000-20≥1800-10≥1800-10耐寒性能℃阻燃性能s≤10≤10≤104.1.5.毒性涂覆织物经此项试验后，应达到基本无毒的要求。4.2.篷布的技术要求外观4.2.1.3 篷布应有均一的外观。在各幅的连接处或篷布的边沿不得有折皱或其他加工缺陷。4.2.2.几何特征见图1、图 2货车篷布示意图。4.2.3.焊缝的剥离负荷剥离负荷不应小于15N／ cm。4