TB中华人民共和国铁道行业标准TB/ T 1702－1986机车用汞氙前照灯和辅助照明灯技术条件1986— 06— 16发布1987— 01— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 机车用汞氙前照灯和辅助照明灯技术条件本标准适用于铁道电力机车。内燃机车及电动车缉上以球形汞氙灯泡为光源的机车前照灯 (以下简称前照灯 )和以封闭式真空灯泡为光源的辅助照明灯。本标准来作规定的内容应符合 TB1333— 81《机车电器基本技术条件》及 TB1394— 8 1 《机车电子装置技术条件)。对于不同于本标准的特殊要求，经用户与制造厂协商可在产品技术条件中另行规定。本标准参照采用IEC598《照明器》(1979)和日本JRS— 155— IG— 15AR0A《机车前照灯》(1975)标准。第一篇机车汞氙前照灯1.使用环境在下列环境条件下应能正常工作：1.1.1.1.1.1.1.2.海拔不超过 2500m；最高周围空气温度见表 1；表 11000m及以下海拔1000m至 2500m由 45℃起海拔每升高100m递降 0.5℃最高周围空气温度45℃直接靠近电子元件处最高周围温度不超过＋70℃；1.1.3.最低周围温度为 -4 0℃；1.1.4.1.1.5.1.1.6.周围空气湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于90％（该月月平均最低温度为 25 ℃）；相对于正常位置的倾斜不大于10度；相应于机车的垂向、横向和纵向存在着频率 1至50HZ的正弦振动。在正常情况下，振动加速度不大于 3m／S因机车连挂的冲击，沿机车纵向激起的振动加速度不大于30m／S前照灯外露部分应能承受雨、雪、风、砂的侵袭。基本数据,短时重复出现的加速度不大于10m／ S；222；1.1.7.2.制造厂应提供下列技术数据：2.1.光源数据abcd型号、名称功率500W额定电压工作电压11OV直流1 ef每灯具光源数光源光通量大于 24500 Im2.2.光度数据sbcdef峰值光强大于 2000000cd(0° HX° U°V)灯具有效效率有效光通量灯具效率灯具光通量光束角度3.技本要求3.1.一般要求3.1.1.3.1.2.3.1.3.3.1.4.3.1.5.按经规定程序批准的图纸及工艺规程制造。同型号前照灯的产品和零部件应能互换。各钎焊焊点应光滑规整，不得假焊和漏焊。各紧固件和接插件联接应牢固，并一律加防松设施。灯面玻璃清洁透明，允许1～ 1.5mm气泡 8个， 0.5～ 1mm的气泡20个，但其间隔不得小于30mm； 0.5mm以下气泡不计,但不得聚集在一起，允许轻微条纹，细丝状划伤和面积不大于0.8mm的“白砖”4块，其间隔不小于100mm。23.1.6.电子装置应有浪涌保护装置。3.2.电源电压要求3.2.1.在电源电压波动范围最大为1.05倍额定电压，最小为0.7倍额定电压，以及电压脉动系数不大于5％时，前照灯应能正常工作，工作中电弧不应有目视可见的闪烁和自灭观象。电压脉动系数 S=Umax?Umin2UCP式中名：Umax——脉动电压最大值Umin——脉动电压最小值UCP——脉动电压平均值3.2.2.带有电子元件的装置，当电源线和其他外部电路的连接线上出现图 1所示的浪涌电压(非重复性的，其间歇时间为浪涌时间的 5000倍以上 )时，应能正常工作，元器件应无任何损坏。2 3.3.配光性能要求配光曲线要求：不低于表 2值。表 2远距离散射角1有效散射角灯泡光通量( I m)轴向发光强度)(Ca(光强下降到的全角)(光强下降到1的全角)1022450020000001°4°3.4.工作性能要求启动性能良好，冷态点燃时间不大于1 S，热态点燃时间不大予 3S(0.7倍额定电压时允许3.4.1.不大于 8S)。3.4.2.3.4.3.从前照灯点燃到汞全部蒸发达到额定管压降所需的稳定时间不超过5min。在规定的高温和低温条件下能正常工作。3.5.元器件要求3.5.1.3.5.2.为保证前照灯运行可靠，所有元器件安装前必须按产品技术条件的要求检测有关参数。如在前照灯触发器中选用了电子器件，在元件购回后应全部进行下列筛选试验，合格后方可安装使用。a高温储存；3 bc高低温冲击；电老化。半导体器件筛选条件见表 6，各项筛选之后均应按产品技术条件的要求，检测有关电气参数。3.6.安装调节要求3.6.1.调节仰俯角和焦距应灵活、便利，螺纹应能自锁。仰俯角调节范围在0～ 12°之间。焦距调节范围前后不小于17.5mm，上下不小于5mm。3.6.2.3.6.3.3.6.4.火花间隙的调节应方便可靠。调好后的火花间隙应能锁紧。电子装置应有防护罩。反光镜和灯架之间、触发器与灯架之间、灯架与车体之间应加防振装置。玻璃灯面与车体之间应加防振、密封装置。3.6.5.高压引线与接地金属之间的电气间隙不小于 20mm；耐高温的引线应有表面防腐措施，并用瓷珠绝缘。3.6.6.汞氙灯泡应正确安装(正极在下