ICS19MHA 21中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准MH/T 6086—2012 飞机货舱衬板耐烧穿试验 Flame burnthrough test for aircraft cargo liners 2012-07-11发布2012-11-01实施中国民用航空局 发 布 MH/T 6086—2012前言本标准按照 GB/T 1.1－2009给出的规则起草本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所。MH本标准主要起草人：夏祖西、谢飞、于新华、苏正良、彭华乔、刘又瑞、李文艳。I MH/T 6086—2012飞机货舱衬板耐烧穿试验1范围本标准规定了使用高强度、开放性火焰来评估飞机货舱衬板材料的耐火焰穿透能力的方法。本标准适用于飞机货舱衬板材料，包括修补片、接缝、接头、紧固设备、照明设施及角落等。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1烧穿 burnthrough火焰穿透试样或在试验过程中试样出现明显的裂缝、裂口、开口、缺口或其他可使火焰穿过并造成失效的孔洞。3设备3.1试样架试样架见图1～图3，燃烧器应安装在一个旋转装置上，使其能在预热时移离试样。3.2燃烧器3.2.1类型燃烧器应为枪型燃烧器。通过选用固定的圆盘或调整片，可提高火焰特性。如选用不同类型的燃烧器，应作对比试验，将温度、热流密度及试验结果与枪型燃烧器作对比。3.2.2喷嘴燃烧器的喷嘴应能保持一定的油压，使其流量为 0.126 L/min±0.006 L/min。Monarch 80?AR 或80?R 型喷嘴在 0.69 MPa 的压力下额定流量应为0.142 L/min，在 0.59MPa 压力下额定流量应为0.126 L/min，并具有合适的喷射形状。Monarch80?CC 型喷嘴在 0.69 MPa的压力下额定流量应为0.126 L/min。3.2.3燃烧器锥形筒燃烧器锥形筒应采用不锈钢或耐腐蚀、耐高温且厚度为1.650 mm±0.375 mm的合金制作。锥形筒长度应为305 mm±3 mm，开口高152 mm±6 mm，宽280 mm±6 mm，见图4、图5。3.2.4油压调节器油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min±0.006 L/min。3.2.5燃油1 MH/T 6086—2012应使用符合GB 6537要求的航空煤油。3.2.6空气流量应调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。3.3热流计3.3.1热流计规格宜采用总热流密度型箔式Gardon热流计，量程为0～17 W/cm，精度应为指示读数的±3%。23.3.2热流计支架校准时，热流计应安装在长305 mm±3 mm、宽152 mm±3 mm、厚19 mm±3mm的绝热板上，绝热板应MH连接在角钢架上，便于燃烧器校准时安装在试验架上，见图6。应经常检查绝热板是否损坏，若有必要，可加垫片调整位置以保证热流计表面与燃烧器锥形筒出口表面平行。图1油燃烧器与试样架的相对位置示意图2 MH/T 6086—2012图2货舱衬板试样架示意图图3货舱衬板试样的固定框示意图3