******研发
可行性分析报告
文件编号：QR-RD-001
提交部门： ****研发部

项目名称： ****研发
报 告 人：
报告日期： 201*-8-5
********研发可行性分析报告
一、前言
随着环境与能源压力日益加重，尾气排放和城市噪音环境污染与石油紧缺能源危机已成为我国可续发展所面临的严峻问题，使用新能源、无污染、低噪音的交通工具成为当前的迫切要求。
我国能源储量与结构先天不足，缺油少气，石油和天然气人均可采储量仅为世界平均水平的11.12%和4.32%。国务院新闻办公室发布的《中国的能源政策（****）》白皮书显示，近年来我国能源对外依存度上升较快，特别是石油对外依存度。2011年我国石油对外依存度达到56.5%，比2010年上升了1.7个百分点。供需矛盾日益突出，对外依存度不断提高。汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源，大约60%的一氧化碳、50%的氮氧化物和30%的碳氢化合物都来自汽车。据公安部网站消息，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。据国外有关资料表明，城市噪声的70%来源于交通噪声，而交通噪声主要是汽车噪声，严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。
自1995年开始对电动汽车发展进行了战略研讨，“十五”、“十一五”期间，国家先后发布了 “863计划”、《中国汽车产业发展政策》、“十城千辆”、《汽车产业调整和振兴规划》、《节能中长期专项规划》、《关于优先发展城市公共交通意见的通知》和****年国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划（****-2020年）的通知等政策，明确“支持电动汽车研发及产业化”，引导“汽车产业与能源、环境的协调可持续发展”， 初步形成了电动汽车产业链，为电动汽车产品化、商品化和产业化的奠定了基础。
2009年3月，《汽车产业调整和振兴规划》出台，政策中对新能源发展提出了明确的规划，电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。其外，对推广使用节能和新能源汽车方面也进行了阐明：启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央