中国轿车市场发展态势与竞争格局 内 容 一、2004年轿车市场形势分析 二、2005年轿车市场形势预测 三、轿车市场中长期发展趋势判断 四、未来竞争格局与主要厂商竞争优劣势分析 五、汽车厂商和经销商应该把握的几个方向 一、2004年轿车市场形势分析 2004年轿车市场出现了大的转折，轿车销售量增长速度严重滑坡，厂商和经销商的效益双双下降。 轿车总需求(国产＋进口)年销量变化 国产轿车分级别需求与增长率 与此同时，2004年车价下降严重影响了整车厂商和经销商的效益，这是一个新的变化 绝大部分厂商利润绝对数下降，利润率普遍下降； 绝大部分经销商利润水平下降，利润率普遍下降。 这一点比销量增长速度下降对厂商和经销商的影响更为严重。 轿车市场的下滑主要是三个方面的原因促成的： (1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响 (2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购 (3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化 (1) 宏观调控对轿车市场产生了根本性影响 宏观调控从4月份开始加大力度，轿车市场同步变化 大部分车型销售增长率的变化与宏观调控步伐基本一致 (2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购 2004年价格变化的几个事实： 厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年： 2004年，在记入统计的67款轿车车型中，共有41款车型厂家宣布降价，占总车型的60%，其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价； 与此同时，以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断，几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销，乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售，整个车市价格体系一片混乱，无任何规律可循。 .....