更换蓄电池教材 课程目录 1.蓄电池种类 2.蓄电池标识含义 3.蓄电池常见故障形式 4.蓄电池的检测方法 5.蓄电池的更换 6.蓄电池更换注意事项 更换蓄电池 1.蓄电池种类 1.1 普通铅酸蓄电池 免维护铅酸蓄电池； 主要安装在除带起停功能以外车型上； 一个 12 伏的蓄电池具有 6 个串联的单格电池，它们装在一个聚丙烯方形箱体中，通过隔板相互分开。 1.蓄电池种类 1.2 EFB 蓄电池（增强型铅酸蓄电池） 增强型铅酸蓄电池； 安装在蓝驱车型号和带起停功能车辆上； 优点： 极层稳定性高，循环使用寿命长。 1.蓄电池种类 1.3 AGM蓄电池（玻璃纤维蓄电池） 电解质以液态形式储存在玻璃纤维板上，一般用于装备起动/停止系统的车辆上。 优点： 更长的使用寿命； 更好的冷启动性能 ； 对电瓶深度放电有更好的保护； 完全免维护。 2.蓄电池标识含义 零件号 额定容量 额定电压 EN=欧洲标准 SAE美国标准 DIN=德国工业标准 GS=德国安全性认证 低温检测电流 2.1 蓄电池上各种标识介绍 5KD 915 105 G:零件号 12V:额定电压 72H：额定容量 380A:低温检测电流 EN=欧洲标准 SAE美国标准 DIN=德国工业标准 GS=德国安全性认证 3.蓄电池常见故障形式 3.1 蓄电池电极漏液及壳体漏液 电极漏液无法确保电极接线端的稳定接触，会造成发动机无法起动。 外壳损坏会引起酸液泄漏，流出的酸液会对车辆造成严重损坏，沾到流出酸液的车辆部件必须立即用肥皂水处理或进行更换。 3.蓄电池常见故障形式 3.1 蓄电池电极漏液及壳体漏液 案例：电极漏液情况 3.蓄电池常见故障形式 3.2 蓄电池亏电（电压低无法满足起动要求） 3.2.1 车辆蓄电池的结构和工作原理决定了它存在自放电现象。温度条件对自放电程度具有很大的影响，长时间停放车辆会造成蓄电池亏电。 3.蓄电池常见故障形式 3.2 蓄电池亏电（电压低无法满足起动要求） 3.2.2 车辆改装或加装导致车辆停放后过度放电例如加装防盗器、导航等。 3.蓄电池常见故障形式 3.2 蓄电池亏电（电压低无法满足起动要求） 3.2.3车辆用电器忘记关闭或未起动发动机的情况下长时间使用用电器，如驻车灯、收音机等。 3.蓄电池常见故障形式 3.2 蓄电池亏电（电压低无法满足起动要求） 3.2.4 车辆熄火停放后本身电器元件故障不能够停止工作，例如燃油泵继电器常闭引起燃油泵一直工作等。 3.蓄电池常见故障形式 3.3 蓄电池坏格 车辆蓄电池坏格无法存储电能造成车辆无法起动，这种现象只能借助蓄电池专用检测仪检测，如MCR.341VW。 4.蓄电池的检测方法 4.1 外观目测检查 蓄电池电极和壳体是否漏液； 蓄电池壳体是否鼓包变形等； 蓄电池电极（蓄电池导线接口） 是否损坏。 4.蓄电池的检测方法 4.1 外观目测检查 普通铅酸蓄电池电眼颜色检查： 4.蓄电池的检测方法 4.1 外观目测检查 EFB蓄电池电眼颜色检查： 电解液液位不足时，不得充电。4.蓄电池的检测方法 4.2 万用表检测 测量方法： - 关闭点火开关和所有用电器，取出点火钥匙或松开位于位置 0的起动匙模； - 断开蓄电池负极接线； - 用便携式万用表 - V.A.G 1526 B- 测量蓄电池静电压。 4.蓄电池的检测方法 4.3 蓄电池专用检测仪检测 MCR.341VW检测原理： 检测时用一个等于轿车起动电流值的电流给蓄电池放电，在此负荷下评估蓄电池，并通过打印机输出测量结果。。。。。。。