论文以吉利汽车杭州湾基地总装厂为研究对象,采用文献研究及现场调研等研究
方法，对杭州湾基地总装厂的车间现状进行了详细的调研。研究发现，杭州湾基地
总装厂物流效率较低，其主要问题是人员配置、物流设备、库区分布、配送方法和
配送路线五个方面不尽合理。论文以精益生产理论、精益物流理论、看板供货理论
和 SPS 供货理论为指导，结合自己的工作实践经验，对杭州湾基地物流配送系统设
计优化方案：第一，构建内外协调的分类配送机制；第二，引进随行配料系统；第
三，根据线性规划最优解设计库区分布和物流路线。为了保障优化方案的顺利实施，
建议成立以项目组为单位的考核机制、建立完善的物流信息系统、制定突发事件的
处理机制等方法来提供系统的保障
论文设计的优化方案，对提高吉利汽车杭州湾基地总装车间物流配送效率具有
一定的价值
关键词：精准配送；准时生产；随行配料；库区分布；物流路线II
Abstract
Since 2009, China&39;s automobile production and sales ranked first in the world, the
automobile industry has become one of the important pillar industries of the national
economy. However, the real cost distribution of automobile manufacturing industry has a
significant deviation from the phenomenon of sensory perception and market rules. In the
process of automobile production, more than 90% of the time spent in the parts
distribution logistics, if this problem can be solved, will be able to effectively improve the
efficiency of automobile production and reduce manufacturing costs.
In this paper, the workshop of Hangzhou Bay base assembly plant is researched in
detail by using literature research and field research. The study found that there is room
for improving the Hangzhou Bay base assembly plant logistics efficiency. The main
problem is the staffing, logistics equipment, reservoir distribution, distribution methods
and distribution routes five aspects are not reasonable. Based on the theory of lean
production, lean logistics theory, Kanban supply theory and SPS supply theory, this paper
analyzes the design and optimization of logistics and distribution system of Hangzhou Bay
base with the experience of its own work. First, build the internal and external
coordination and distribution mechanism ; Second, the introduction of Set Parts System;
third, according to the optimal programming of linear programming reservoir layout and
logistics routes. In order to ensure the smooth implementation of the optimization program,
it is proposed to set up a project team as the unit of the assessment mechanism, the
establishment of a sound logistics information system, the development of emergency
response mechanisms and other methods to provide system protection.
The optimization scheme of the paper is of great value to improve the logistics
distribution efficiency of the loading platform of Hangzhou Bay base.
Key words: precision distribution; lean logistics; Set Parts System; reservoir area
distribution; logistics routesIII
目 录
摘要I
Abstract........II
第一章 引言...........1
1.1 选题背景.....1
1.2 目的及意义.2
1.3 文献综述.....2
1.4 研究方法.....5
1.5 主要内容及框架.....5
第二章 相关理论基础.......7
2.1 精益生产理论.........7
2.2 精益物流理论.........8
2.3 看板供货理论.......10
2.4 SPS 供货理论........ 10
第三章 吉利汽车杭州湾基地总装物流配送管理现状.12
3.1 杭州湾基地简介...12
3.2 当前总装物流配送管理模式存在的问题...........18
3.3 原因分析...19
第四章 吉利汽车总装物流配送管理优化方案设计.....21
4.1 目标与原则...........21
4.2 方案内容...22
4.2.1 构建内外协调的分类配送机制.....22
4.2.2 构建随行配料系统（SPS）.......... 24
4.2.3 构建线性规划模型下的最短配送路径.....25
4.3 方案实施细则及步骤.......26
4.3.1 仓储配送系统实施步骤.....26
4.3.2 SPS 实施步骤.......... 28
4.3.3 物流路线优化步骤.37
4.4 优化方案效率预测...........41
第五章 优化方案实施保障措施.42IV
结 论.........44
参考文献.....46
致 谢.........481
第一章 引言
1.1 选题背景
汽车作为继房地产之后的家庭第二大消费品，在人民日常生活中占有不可替代
的地位。90 年代以来，随着汽车在我国的推广和普及，我国的汽车产业也一路高歌
猛进，逐渐成为国民经济的重要支柱性产业之一。从总量上看，我国汽车产销量从
2009 年开始一直稳居世界第一；但是，在微观层面，我国人均汽车拥有量和千人汽
车保有量远低于发达国家水平，汽车制造业仍具有巨大的发展空间
汽车制造业的真实成本性态分布存在着显著偏离感官感知和市场规律的现象
在汽车的生产、制造过程中，耗时最多的环节并非加工、装配等必须环节，而是搬
运、储存、装卸及等待加工的生产物流环节。数据显示，汽车零部件在物流环节中
的时间超过 90%，这种非效益性耗时严重降低了汽车制造企业的生产效率，增加了
汽车的制造成本。对汽车生产物流活动进行研究与改进，在提升企业的生产效率和
竞争力等方面均有着极为重要的意义。为了实现这一目标，国内外众多汽车制造企
业均进行了相应的物流系统创新与改造，其中，丰田公司率先使用的精益生产理念
被业界广泛采用，而丰田公司基于精益生产理念所创造的一种高效物料配送方式
——随行配料系统（SPS）——也成为业界物流创新的基石。SPS 模式从两个程序来
提高装配程序的效率：第一，采用亮灯（ANDON）配货系统的防差错功能，引导配
货者快速、准确地配货；第二，利用 AGV 物料传输系统的自动托运料车，将线边消
耗需求集配好的物料送至线边，减少装配者的取件距离与操作工时，提高装配工作
效率。通过这种准时、精确的配送模式，成千上万的零件能在较小的误差下完成精
准配送，这不仅为不间断的装配程序创造了可能，也解决了生产线边物料存储空间
不足的问题
论文课题来源于作者在吉利汽车杭州湾基地实际工作中的具体问题。论文通过
对国内外相关文献进行分类研究，综合国内外著名汽车制造企业当前物流配送模式
的优势，结合作者多年的生产实践经验，对杭州湾基地的物流配送方式进行重新设
计、对配送路线进行最优化规划。文章创新点在于运用精益物流的理念，在基地总
装厂导入 SPS 配送模式，解决总装线边面积紧张和装配过程浪
。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看
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