改革开放以来,伴随番禺区(番禺市前身)的城市化进程,企业也发生了翻天覆地的
改变。尤其是,在开发营运市场的过程中获得了不错的回报,取得过辉煌的成绩。然而,
随着城市化进程的进一步推进和人类文明、科学技术的进步,使二汽番禺分公司宏观、微
观发展环境发生了显著的变化,2008-2012年企业采取了重组合并的发展举措,实现了规
模化和集约化的发展。但自2012年至今,在短短五年内市场环境也发生了翻天覆地的改
变,计划的滞后性赶不上市场变化的步伐,企业发展出现了瓶颈
本文通过对二汽番禺分公司现有发展战略初步了解及基本分析,结合文献检索法、实
地调研法,掌握企业外部环境和内部环境的状况,提出适应市场环境变化的发展战略方案
通过确定二汽番禺分公司的发展目标与企业愿景,从而为企业实现竞争性定价、巩固市场
份额、完善竞争性服务等发展战略调整提出可行性方案,有利于企业资源得到最大的发挥
并提升市场份额的占比。其中,统一公交线路收费标准,减少分段收费,定制公交票价自
拟属于竞争性定价的内容;围绕广州地铁7号线调整线路布局、巩固包租车市场均属稳定
主体业务经营战略的内容;研发旅游观光服务线路、商务拼车服务、细化保洁合同、确保
社会活动准时、准点则是竞争性服务的体现。最后,企业通过调整组织结构、塑造优质服
务品牌、制定绩效考核方案、积累企业文化等方式保障发展战略的长期有效实施
本文针对国有运输企业,对其发展背景做简单阐述,结合公司发展战略理论,以二汽
番禺分公司为例,重点研究该地区内外部环境和战略调整思路,对城市公交客运企业的改
革及行业升级改造提出合理的建议
关键词公交客运;发展环境;行业升级;战略调整
I Strategic Research on Adjustment Of The second bus company in
Panyu branch office
Abstract
The second bus company of Panyu Branch office was found in 1982. In order to
develop market in Panyu, this company operate passenger transport in the early
stage. Until now, the three main urban public transport brand finished escalation
and combining. In this 30 years’ difficulties and hardships, with the unremitting
effort of the whole staff, Panyu Branch office had developed more than 1200 public
transport lines and passenger coach, possessed more than 1000 buses and more than
3000 employee.
With the reform of transport by road, Panyu Branch office started the difficult
undertaking. Three brand name products work like a horse finally build up a
favorable image form with green, yellow and blue.
After the reform and openness, Panyu Branch office changed turns the world
upside down with the urbanization of the city. Particularly, return and achievement
should brilliantly and excellently during market exploiting. However, with
advancing urbanization and improving civilization, science and technology, Panyu
branch office&39; s environment altered obviously. From 2008 to 2012, three filiales
got to emerge, finally develop in scale and colony. From 2012 till now, market
changing unpredictably, plans caught out with the change of market, the company
close to the bottle neck.
With the help of development strategy of Panyu Branch office, this thesis
should analysis deeply. Bibliographic search will grasp the situation of the
company environment; get rid of the inadequacy part and list out of the project
which suits with the changing market. Mastering way of guiding ideology, institute
rules, setting target, we can make sure the aim and vision. Moreover, we can make
competitive pricing、 consolidate market share、 competitive service, so as to
develop the resource and promote the proportion. Firstly, charge with single
standard decrease the section fees. Secondly, adjust the public traffic lines
around the No. 7 metro, reflecting the choice of defense development strategy.
Thirdly, adjusting organizational structure,molding high quality service brand,
making performance appraisal plan and accumulate enterprise culture should
ensuring the long-term and effective implementation of development strategy.
II Aiming at state-owned enterprises of passenger transport, this article relates
and analyzes the form of development strategy and adjustment in Guangzhou Panyu.
By means of the theory of enterprises strategy, emphasize the research in ways
of adjustment from environment. Take Panyu Branch office for example, give advice
of how to reform and industry upgrading in the company of urban public transport.
Keywords public transport; developing environment; industry upgrading;
development strategy
in 目录
m ^ i
Abstract II
一
、绪论 1
(一)研究背景(二)研究的目的及意义1、研究目的2、研究意义(三)论文内容与框架(四)研究的方法1、文献检索法2、实地调研法(五)研究的创新之处二、相关理论概述(一)公司发展战略概念(二)公司发展战略相关理论1、经典战略管理理论2、竞争战略管理理论3、以资源、能力为基础的核心能力理论(三)公司发展战略理论的意义三、二汽番禺分公司的发展环境分析(一)二汽番禺分公司的基本概况1、公司的成立与发展2、公司的经营概况(二)宏观环境分析1、政治环境2、经济聰3、社会文化环境4、技术环境(三)微观环境分析1、组织形式2、从业人员结构3、竞争对手IV 4、顾客群体5、供应商讨价能力(四)二汽番禺分公司的SWOT分析1、内部优势(S)分析2、内部劣势(W)分析3、外部机会(0)分析4、外部威胁(T)分析5、SWOT综合分析四、二汽番禺分公司发展战略方案的调整
23
(一)战略调整指导思想和原则
23
1、二汽番禺分公司发展战略调整指导思想
23
2、二汽番禺分公司发展战略调整的原则
24
(二)发展战略制定目标
24
1、二汽番禺分公司发展战略愿景设立
25
2、二汽番禺分公司发展战略的短期目标
25
(三)发展战略的调整内容
25
1、实现竞争性定价
25
2、以城市发展规划为标准巩固市场
26
3、完善竞争性服务
26
五、二汽番禺分公司发展战略实施的保障措施
28
(一)完善组织结构实现与战略思想相匹配
28
1、重组构建新管理团队
28
2、丰富服务内容
28
3、提升企业服务品质
29
(二)借助企业运转平台调整发展战略
29
1、健全企业网站
29
2、坚持精细化企业公众号管理
29
(三)企业文化积累
29
1、树立安全服务管理理念
30
2、创造理想发展平台
30
3、全员创新促发展
30
六、结论与展望
31
(一)结论
31
(二)展望
31
v 参考文献 32
臟 34
IW
论文独创性声明
论文使用授权声明
VI 二汽番禺分公司发展战略调整研究
一
、绪论
(一)研究背景
道路运输、与铁路交通、航空交通和航海交通共同构成了社会经济生产中完整的交通
体系,是城市公共基础服务事业的重要组成部分。我国提出“公交优先”战略性改革思想,
赋予了公交企业公益性与经营性的双重任务,其实质是优先百姓和人民群众,城市公交、
中长途客运行业己作为市民交通出行的主要组成部分。在受地区性政策、文化氛围、居民
分布、人们生活习惯等方面因素的影响,城市间公交客运企业的发展模式也因地制宜。企
业政策性亏损己成为普遍现象,财政补贴弥补亏损
无论在国内或国外,城市交通运输中的城市公交、道路客运板块主要发展模式既需线
路票价收入又需得到财政扶持双重保障。现存行业发展模式大致有直接补贴模式、间接补
贴模式以及两种补贴发展模式相结合三类。直接补贴有美国和法国,其优点在于利用金钱
直接增加企业现金流,易于使用灵活便捷,但导致财政压力逐年增大,资金来源受限,为
争取补贴资金没考虑企业经营效率和服务质量。间接补贴代表国家有德国和新加坡,能有
效减少了财政压力,鼓励企业提高效率,提升配套设施、环境、服务质量等。利用税费、
政策、规划等支持,缺乏现金补偿,其效益需一定时间考验企业本身利用政策的能力。两
种模式相结合国家集中在亚洲地区的日本和韩国。以北京市公交集团发展为例,主要采取
直接补贴和间接补贴相结合的形式,直接补贴力度较大,政府通过考虑人工费用、运营成
本等方面制作绩效评价体系,使企业补贴机制与绩效评价体系挂钩
企业为维持正常管理运营,一直在加大财政直接补贴申请,长期以往拖累了政府的财
政负担。在近五年,受互联网加交通运输的冲击,个体动机化出行方式己从集体大方向的
出行习惯转变为点到点的个性化出行方式。传统公交、客运线
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