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工程建设标准全文信息系统
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中华人民共中华人民共和国城镇建设行业标准
城市无轨电车运行耗电计算通则
发布实施
中华人民共和国建设部发布
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中华人民共和国城镇建设行业标准
城市无轨电车运行耗电计算通则代替
主题内容与适用范围
本标准规定了无轨电车运行实际单耗可比单耗的计算方法以及运行条件影响耗电的修正系数的
选取与计算
本标准适用于客运的无轨电车以下简称车辆
引用标准
城市无轨电车和有轨电车供电系统
城市公共交通常用名词术语
城市无轨电车修理技术条件
术语
基准状况
符合下述条件的状况称为城市无轨电车运行耗电计算的基准状况
车辆技术状况应符合中的有关规定
供电系统架空线网技术状况应符合中的规定
车辆运行条件应符合下列要求
环境温度为
道路坡度
车辆质量为
车辆运送速度不应小于小于
实际单耗
车辆每行驶百公里所消耗的交流电量系指驱动车辆变电整流设备线网损失空气压缩机及电热
消霜用电之和
可比单耗
车辆在基准状况下运行百公里的耗电量
非行驶里程耗电
直流用电设备在不发生行驶里程时所耗用的电量系指车辆在库内行驶维修保养等直流用电设
备的耗电
影响耗电综合系数
车辆在非基准状况下运行应附加的修正系数之和
运送速度
中华人民共和国建设部批准实施

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车辆实际运送乘客的速度即线路长度与车辆在线路上耗用的行驶时间及沿途停靠时间之和的比值
运行车辆平均质量
各种不同质量的车辆在行驶不同里程时所求得的综合平均质量
实际单耗
实际单耗按公式计算
式中车辆运行实际单耗
变电站个数
非运营生产耗用直流电项数
无轨电车种类
第个变电站整流变压器总受电量
第项非运营生产耗电应安装直流电能表计量
企业第型车在统计期内行驶里程
可比单耗
可比单耗按公式计算
式中可比单耗
影响耗电综合系数
影响耗电综合系数
影响耗电综合系数按公式计算
式中温度影响耗电系数
电热消霜影响耗电系数
运送速度影响耗电系数
道路平均坡度影响耗电系数
车辆质量影响耗电系数
温度影响耗电系数
温度影响耗电系数按公式计算
式中统计期内月份数
第月平均温度影响系数按表规定选取
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