2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案

3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容

一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分）：
柴油机负荷特性指在转速一定时测得( )Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律

(A) 每小时耗油量 (B) 燃油消耗率 C) 每百公里耗油量 (D) 每百吨公里耗油量
汽车动力性评价的常用指标是( )，最高车速和最大爬坡度

(A) 加速性能 (B) 加速时间 (C) 加速行程 (D) 加速阻力
空气阻力指汽车()时受到的空气作用在行驶方向相反的力

(A) 直线行驶 (B) 转弯行驶 (C) 曲线行驶 (D) 加速行驶
4. 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力( )行驶总阻力

(A)小于或大于 (B)大于或等于 (C)小于或等于 (D) 大于或小于
5. 汽车制动跑偏：指汽车行驶时不能按直线方向( )

(A) 减速停车 (B) 自动停车 (C) 迅速停车 (D) 紧急停车
6. 汽车通过性：是指汽车在一定( )下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力

(A) 货运量 (B) 客运量 (C) 载质量 (D) 周转量
7. 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）

(A) 轮胎半径 (B) 车轮半径 (C) 旋转半径 (D) 滚动半径
8. 汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和（）

(A) 附着重量 (B) 绝对附着重量 (C) 相对附着重量 (D) 单位附着重量
9. 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器( )、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等

(A) 主缸 (B) 油缸 (C) 动力缸 (D) 辅助缸
10.液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（ ）输入的转矩

(A) 泵轮 (B) 导轮 (C) 涡轮 (D) 叶轮
11.驾驶员驾驶车辆必须适应车外环境的变化称为( )

(A) 人—机调节系统 (B) 人—车系统 (C) 驾驶员操纵特性 (D) 人—机系统
12.夜间行车后外部照明，只用汽车前照灯，能辨别距离较远的颜色是( )

(A) 黑色 (B) 红色 (C) 灰色 (D) 绿色
13.在交通环境中，决定行人行动的主要因素是( )

(A) 遵守交通环境 (B) 经验、年龄 (C) 交通意识 (D) 思虑、经验反应
14.单位时间内通过道路某一断面或某一地点的交通参与者的数量是( )

(A) 交通流 (B) 交通量 (C) 交通密度 (D) 交通容量
15.道路通行能力达最大值时的车速又称( )

(A) 地点车速 (B) 设计车速 (C) 区间车速 (D) 临界车速
16.一条道路上车辆密集程度用( )来表示

(A) 交通量 (B) 车道占有率 (C) 流量 (D) 密度
17.实际通行能力是小于( )

(A) 基本通行能力 (B) 可能通行能力 (C) 设计通行能力 (D) 临时通行能力
18.车道的几何线型和道路的横断面的结构形式等影响通过能力的是( )

(A) 道路等级 (B) 车辆动力因素 (C) 道路标线 (D) 道路因素
19.车辆停稳后，车上乘客由车上跳下所发生的事故( )交通事故

(A) 是属于 (B) 不属于 (C) 应该是 (D) 可以算
20.交通管理所依据的法规是( )

(A) 对行人、机动车、非机动车的交通安全管理 (B) 对环境、机动车、道路的管理
(C) 对车辆、市容、驾驶员管理 (D) 对城市道路、车辆起用安全条件、驾驶员管理
21.液压传动的优点是与( )相比，免去了齿轮、凸轮和杆件等复杂的系统，体积小、重量轻

(A) 气压传动 (B) 电力传动 (C) 机械传动 (D) 液力传动
22.液压控制阀用来控制液流流量的称为( )

(A) 压力阀 (B) 节流阀 (C) 方向阀 (D) 溢流阀
23.液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、( )和柱塞泵

(A) 转子泵 (B) 叶片泵 (C) 涡轮泵 (D) 活塞泵
24.晶体二极管的特性：只有在（ ）时导通，而在反向电压时不能导通

(A) 正向电压 (B) 正向电流 (C) 正向电极 (D) 正向电路
25.晶体三极管具有电流放大特性：当在( )间加入一个变化很小的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化

(A) 电极与基极 (B) 集电极与基极 (C) 发射极与基极 (D) 控制极与基极
26.晶体管调节器的基本结构：一般都是由( )三极管，一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成

(A) 一、二个 (B) 二、三个 (C) 三、四个 (D) 四、五个
27.无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器，点火（ ）、点火线圈、配电器，火花塞等

(A) 控制器 (B)处理器 (C) 触发器 (D) 传感器
28.无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有（ ），可控硅及其触发器、电容器、点火线圈、分电器及火花塞等

(A) 直流升压器 (B)直流变压器 (C) 交流升压器 (D) 交流变压器
29.评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、最高车速、（ ）和最大爬坡度

(A) 加速时间 (B) 加速距离 (C) 加速阻力 (D) 加速性能
30.影响汽车燃料经济性的( )：如结构的先进性、工艺制造水平、使用燃油种类等

(A) 结构因素 (B) 设计因素 (C) 使用因素 (D) 质量因素
31.影响汽车制动性能在使用方面的主要因素之一是( )

(A) 车速 (B) 车长 (C) 车宽 (D) 车高
32.汽车制动过程是利用( )消耗汽车迅速时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为热能

(A) 制动器制动力 (B) 地面制动力 (C) 地面摩擦力(D) 地面附着力
33.汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的( )不等造成的

(A) 制动阀制动力 (B) 制动鼓制动力 (C) 制动器制动力 (D) 制动蹄制动力
34.影响汽车通过性的使用因素有( )、轮胎花纹、轮胎尺寸、驾驶技术等

(A) 轮胎结构(B) 轮胎气压 (C) 轮胎弹性 (D) 轮胎规格
35.引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（ ）等

(A) 车轮半径 (B) 转弯半径 (C) 横向半径 (D) 纵向半径
36.影响汽车行驶平顺性的因素：主要是( )的不平度和汽车悬架、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性

(A) 车架(B) 车桥 (C) 路面 (D) 公路
37.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆( )良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗

(A) 技术状况 (B) 技术性能 (C) 技术指标 (D) 技术速度
38.车辆在高温条件下的使用规定：加强( )的维护、换用夏季润滑油(脂)和制动液，调整发电机调节器、检查调整蓄电池、检查轮胎温度和气压、汽油机供油系隔热、降温等

(A) 润滑系 (B) 冷却系 (C) 供油系 (D) 点火系
39.车辆在山区或高原条件下使用规定：加强( )和操纵系的检查和维护工作

(A) 供油系 (B) 冷却系 (C) 制动系 (D) 转向系
40.驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆（ ）知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、交通事故知识、安全新技术知识

(A) 构造与原理 (B) 结构与性能 (C) 性能与使用 (D) 使用与安全
41.内部因素对驾驶员生理和心理的影响：包括昼夜的节律、( )的节律

(A) 短时间 (B) 长时间 (C) 工作时间 (D) 疲劳时间
42.现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴( )的结构

(A) 上置 (B) 下置 (C) 侧置 (D) 较小功率
43.膨胀水箱主要适用于( )发动机

(A) 小功率 (B) 中等功率 (C) 大功率 (D) 较小功率
44.液力式动力转向，按液流的形式可分为( )

(A) 常流式和常压式 (B) 常控式和常压式 (C) 常压式和分压式 (D) 常控式和分压式
45.随着电子技术的发展，近年来出现的（）使空燃比的调节更加精确，进气进一步净化

(A) 电子控制化油器 (B) 电子调整化油器 (C) 电子调节化油器 (D) 电子阀化油器
46.由电动马达，柱塞泵，阻尼器，电磁阀和继电器等组成的是电子防抱死装置的( )

(A) 传感器 (B) 电子装置 (C) 执行机构 (D) 传动机构
47.用过的干荷蓄电池一个月以上不使用，储存前应( )以后每月还要进行一次充电

(A) 放一半电后 (B) 放完电后 (C) 储有一半后 (D) 充足电后
48.气缸受加工精度，配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称( )

(A) 机械磨损 (B) 磨料磨损 (C) 腐蚀磨损 (D) 极限磨损
49.某些运动件因( )而引起异响

(A) 润滑油过度 (B) 冷却水过量 (C) 间隙过小 (D) 紧固不当
50.若在发动机运转过程中，突然产生较重的异常声响，应( )

(A) 继续使用 (B) 立即停机 (C) 到目的地后停机 (D) 维护时诊断
51.Q490发动机测得各缸的尺寸为90.39、90.32、90.30、90.36，若加工余量为0.20mm，其修理尺寸是( )

(A) 90.50 (B) 90.52 (C) 90.56 (D) 90.75
52.搪削量应按下列公式计算：( )

活塞最大尺寸-气缸最小尺寸+配合间隙-磨缸余量
活塞最大尺寸+气缸最小尺寸+配合间隙-磨缸余量
活塞最大尺寸-气缸最小尺寸-配合间隙+磨缸余量
活塞最大尺寸+气缸最小尺寸-配合间隙+磨缸余量
53.发动机的充气量与( )有关

(A) 点火过早 (B) 点火过迟 (C) 曲轴与凸轮轴速比 (D) 进排气门凸轮几何形状
54.方向盘不稳的故障主要由( )所致

(A) 轮辋变形 (B) 装载不当 (C) 直拉杆变形 (D) 不对称前钢板装反
55.胎冠呈波浪状和碟形磨损的原因是( )

(A) 轮胎平衡不良 (B) 方向盘自由行程过大 (C) 超载 (D) 车架变形
56.汽油机用低压波形检测点火系技术状况，如闭合角过大则故障可能由( )引起

(A) 断电器常闭(B) 断电器常开 (C) 断电器间隙大 (D) 断电器间隙小
57.( )和制动、侧滑、废气、噪声、车速试验台组成了汽车安全环保检测线

(A) 小灯试验台(B) 雾灯试验台 (C) 前大灯试验台 (D) 刹车灯试验台
58.柴油车排污应在( )下测定

(A) 怠速工况(B) 中速工况 (C) 急加速工况 (D) 高速工况
59.汽车运输成本：是指完成每（ ）工作量所需的费用

(A) 单位时间 (B)单位运输 (C) 单位生产 (D) 单位装卸
60.基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在（ ）(c，海拔高度不高于500m的运行条件

(A) -5～-15 (B) 5～-5 (C) 5～28 (D) 28～50
二、判断题（第61～80 题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分。满分20分）：
()61.汽油发动机转速特性指有效功率Pe有效力矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律

()62.汽车燃料经济性油耗指标有每吨公里燃耗量（L/t·Km）和百公里燃耗量（L/100t·Km）

()63.汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间

()64.汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数

()65.人-机处理系统中除人以外还有两个要素就是环境和道路

()66.道路是指用于交通的公路

()67.一次交通事故死亡3人以上或重伤11人以上的定为重大事故

()68.汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁场发电机和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成

()69.柴油机燃油消耗率曲线低而平，因此柴油机有较宽的经济转速，好的经济性

()70.提高燃料经济性在使用方面的措施之一是采用子午线轮胎

()71.车辆技术管理的总则规定：坚持预防为主和科学与技术相结合的原则。
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