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中铁主体工程基坑开挖专项施工方案2011版_30页

资料大小:1911KB(压缩后)
文档格式:WinRAR
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2018/5/19(发布于山东)

类型:积分资料
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文本描述
中铁十三局集团有限公司 主体工程基坑开挖专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人:______________________ 日期:______________________ 第一节工程概况1 一、综合说明1 二、位置概况1 三、基础结构设计概况1 第二节地质概况1 一、地质概况1 二、水文地质条件2 第三节基坑支护及降水概况3 第四节 施工部署3 一、施工准备3 二、主要工程数量4 三、施工工序5 四、庆丰路站总体工期安排6 五、施工投入计划8 第五节 钢支撑施工方法8 一、施工顺序及工艺流程8 二、钢支撑工程技术组织措施14 第六节 基坑土方开挖15 一、基坑开挖组织原则15 二、基坑开挖方法15 三、基坑开挖的基本要求19 四、基坑开挖中应注意的事项20 五、土方外运21 第七节、雨季施工技术措施21 一、雨季施工措施22 二、材料准备22 第八节、应急预案22 一、轻微渗漏水23 二、严重渗漏水及涌沙23 三、维护桩发生变形的处理:23 四、如地下管线发生沉降达到预警值,则需要对管线进行注浆加固。23 第九节 保证措施25 一、质量保证措施25 二、安全保证措施25 三、工期保证措施26 第十节 安全生产与文明施工26 第一节工程概况 一、综合说明 本工程起点里程为K12+594.000, 车站终点里程为K12+769.750,车站有效站台中心里程为K12+703.900,车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台长118m,车站标准段总宽 19 m,有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m~18.8m, 顶板覆土2.7m~4.1m,车站附属结构:设4处出站口,2座风亭,其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧,1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。 二、位置概况 本工程位于庆丰路与北人民大街交汇处,车站方向沿北人民大街布置。沿车站方向的北人民大街道路路面宽48米,由双向6条机动车道以及双向4条非机动车道组成,路两侧为绿化带及人行道。 三、基础结构设计概况 1、基础类型:本工程基坑支护基础采用钻孔桩、钢管内支撑 2、基坑开挖深度:本基坑开挖深度为16.2米,扩大段最深处开挖深度为18.8米。 3、降排水条件:根据基坑土方开挖、结构施工要求,基坑外围采用合理布置降水井和排水沟。 第二节地质概况 一、地质概况 该场地自上而下依次为第四系全新统人工堆积填土层、第四系更新统冲洪积粘性土和砂土、白垩系泥岩,本工程基坑开挖为填土层和冲洪积层(粉质粘土、粘土)。地层岩性特征见下表。