《江门市第三方物流行业调研报告(附调查研究方案)》(28页).rar 一、 行业背景 现代物流业被经济学家称为继劳动力、自然资源后的＂第三利润源泉＂。今年来，随着CEPA的深入实施，粤港澳的经贸合作将进一步加强，江门的物流市场蕴藏着巨大的利润。 江门市经贸等部门在调研后分析认为，江门东靠穗港澳，西连粤西南，是粤港澳大经济圈的重要组成部分，是承接珠三角发达地区下一轮经济大发展中传统产业转移的最有利地区。 而目前，江门在谋求打造粤西物流中心。江门《2004年政府工作报告》明确提出：抓住泛珠三角战略、CEPA实施的历史性机遇，充分利用粤港物流合作平台，加快江门制造业、商业与香港物流业的对接，鼓励在江门设立拓展第三方物流的节点与基地。规划建设若干个现代物流基地。江门《2005年政府工作报告》中又强调：着力发展物流、金融、旅游业，提高现代服务业水平。从上世纪末起，江门就在新会、蓬江等地建起了一些农产品集散地，辐射珠西和西、南部省市。而《江门市城市总体规划》，又依照＂北展南拓、东联西带、强化中心、沿江出海＂城市空间发展策略，决意把江门市区建设成为综合实力雄厚、全面协调发展、有较强辐射力和吸引力、现代化的珠三角西岸中心城市，并清晰地指出，江门将是一个以现代制造业、商贸物流业和旅游业为主导的滨水城市，显而易见，现代物流产业已经成为政府重点决策的题中之义，它将作为托起江门珠西中心城市梦想的三大支柱之一为人所期待。 　　　　活跃的流通市场和对外贸易，初具规模的以城市为依托的流通网络和市场体系繁荣了江门现代物流业。2005年，江门市GDP达到805.37亿元；全市有商品市场293个，17个年成交额亿元以上的商品市场实现成交额57.35亿元；2005年江门货运量达到5772万吨，物流业增加值145亿元，物流业正发展成为江门市最具发展空间的朝阳行业之一。 二、内外环境分析 （一）第三方物流市场的总体环境 1.经济的迅猛发展促使区域的融合 中国当前的经济正以高速度向前发展，而发展的同时，区域的融合趋势加剧。区域的融合，最核心的就是产业的升级换代和区域分工。事实上，区域经济的高水准的融合过程已经实现，香港的先进经验对深圳和广州等地已发挥积极影响，使珠三角大城市群发展由过去一般初级和中间技术的工业生产，提升到市场和经济体系优化过程，产生前所未有较佳的工商业生产规模。