《碧桂园凤凰城挡土墙加固设计方案》(pdf).rar 该挡土墙的墙顶和墙底是小区别墅或道路，墙身已经出现多处开裂。对挡土墙产生变形破坏 的原因进行分析，对挡墙的安全性进行评估。在深入分析的基础上，提出了挡墙的加固处理方案， 经过方案比选，最终采用锚杆加固方案，并对该方案进行详细设计。 嘉汇华庭扩建部分基坑支护工程设计 陈小丹，史永胜，李思平　等 该工程是原地下室的扩建，基坑平面形状较为复杂，开挖深度大部分为7.30m　或9.50m，设 计是根据场地情况和基坑开挖深度，分别采用放坡和喷锚支护方案，在保证基坑安全的前提下， 使工程造价更为经济合理。 生物岛-大学城隧道工程北岸明挖段围护结构及干坞设计 陈小丹，史永胜，曾进群　等 生物岛-大学城隧道工程属广州市重点建设项目，连接生物岛与大学城，全长1337.61m。其 中，北岸结构位于生物岛（官洲岛）上，长约600m，在北岸轴线上还布置有用于预制管段的干坞。 在施工北岸明挖段和干坞时，需对围护结构进行支护设计，以保证工程安全实施。 该工程具有以下几个特点和难点：①边坡规模大，长度达1200m，最大开挖深度超过30m；② 地形起伏大，地面高程为8.0～21.0，高差达13m；③基坑开挖底高差变化大，为-12.6～6.4，高 差达19m；④开挖范围内地质条件变化复杂，有填土、淤泥、残积土和强风化岩；⑤部分地段的 地质条件很差，淤泥和淤泥质土的最大埋深达21.2m，在开挖底面以下还有6m　的淤泥质土；⑥由 于主体结构是分段设计，而且有匝道，在轴线上还有干坞，使围护结构设计变得更加复杂；⑦支 护范围内既有临时边坡，也有永久边坡，需按不同要求考虑，永久边坡需考虑尽量减少开挖量以