全球汽车销售渠道特征比较全球汽车销售渠道特征比较 新华信国际信息咨询（北京）有限公司 汽车营销解决方案副总经理 郎学红 2007年6月世界汽车发展概览世界汽车发展概览 汽车百年发展史汽车百年发展史 眠1886年卡尔奔驰设 计制造的世界上第一 辆汽车在德国诞生 眠大规模流水线生产的 福特T型车是汽车快速 普及，1921年福特占 据全球产量的56.6% 6+3 眠1930年通用超过福特 成为第一大汽车企业， 而且维持至今 眠1939年甲壳虫汽车问 世。到2003年，70年历史 的甲壳虫创造了全球累计 销售2200万辆的神话 眠石油危机之后，丰田等 日本车得到了快速的发展 眠全球汽车生产厂家形成 了“6+3”的分布格局美国营销网络模式美国美国－汽车营销网络现状－汽车营销网络现状 美国汽车分销体制基本上是以生产厂家为主导的专营代理体制。这个体制的特点是销售渠道系 统的效率较高，应付市场环境变化的灵活性较大；其网络模式如下： 美国汽车分销体制基本上是以生产厂家为主导的专营代理体制。这个体制的特点是销售渠道系 统的效率较高，应付市场环境变化的灵活性较大；其网络模式如下： 用户 零售商 汽车生产厂 地区销售分公司 由于美国的《特许代理商法》 的限制，几乎所有的汽车销售 都要通过代理商来进行，这是 因为美国的代理商一般是“四 位一体”的，因此，为了维护 消费者的利益，美国政府认为 只有通过代理商进行的销售才 能够保证售后服务，主要是备 件供应和维修等。 由于美国的《特许代理商法》 的限制，几乎所有的汽车销售 都要通过代理商来进行，这是 因为美国的代理商一般是“四 位一体”的，因此，为了维护 消费者的利益，美国政府认为 只有通过代理商进行的销售才 能够保证售后服务，主要是备 件供应和维修等。 网 络 模 式 厂 家 代 理 商