复杂条件下的大型空调设备吊装技术研究 发布人：吴廷帅 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 北部湾科技园B1、B2空调安装工程QC小组 目 录 1 工程简介 6 制定实施对策 2 小组简介 7 对策实施 3 选题理由 8 确认效果 4 设定课题目标 9 标准化 5 确定最佳方案 10 总结与今后打算 一、工程简介 北部湾科技园B1、B2栋工程位于 南宁市经济技术开发区北部湾科技园 总 部 基 地 一 期 B 区 ， 总建筑面积为 76843.46㎡。B2栋屋面风冷热泵机组 的吊装是空调安装工程的施工难点。 机 组 单 件 重 量 12.2 吨 ， 外形尺寸 6971×2246×2391mm（长×宽×高 ），共2台。设备不能拆分，必须整体 吊装，需由室外地坪吊运至B2栋屋面 设备基础就位，机组垂直吊装高度约 132米。设备进场前，B2栋四周外立 面的玻璃幕墙、楼顶的钢构屋架、电 梯机房已基本施工完成，下部有两层 裙房、外围还有其他建筑物、池塘等 限制，吊装场地空间狭窄。 二、小组简介 小组名称 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司北部湾科技园B1、B2空调安装工程QC小组 课题名称 复杂条件下的大型空调设备吊装技术研究 课题注册号 2013-10-2 注册时间 2013.3 小组注册号 GXYJTQM-2013-60 活动次数 8次 活动时间 2013.3.15～2013.8.30 小组人数 8人 课题类型 创新型 教育时间 人均64小时 序号 姓名 性别 文化程度 技术职称 组内职务 组内分工 1 吴廷帅 男 本科 工程师 组长 策划、指挥 2 禤 战 女 研究生 高级工程师 副组长 技术指导 3 段海燕 女 本科 工程师 副组长 组织实施 4 颜秋华 男 本科 工程师 组员 实施及质量检查 5 黄鸣 男 本科 高级工程师 组员 实施及质量检查 6 劳振铭 男 本科 工程师 组员 实施 7 徐泽健 男 本科 助理工程师 组员 实施 8 王成斌 男 大专 工程师 组员 实施 9 赵振峰 男 本科 助理工程师 组员 记录、资料整理 10 廖铭兵 男 高中 高级技工 组员 实施 制表人：颜秋华 制表时间：2013年3月15日 三、选题理由 工期要求： 工期要求紧。根据工期安排，该 设备应在到货后5天内吊装完毕。 Ⅰ 施工现场设备的吊装通常 采用“塔吊吊装法”，吊 装能力通常为8吨以内。 本工程风冷热泵机组的单 机重量为12.2吨，无法解 文本 Ⅳ 体吊运，已超出塔吊的负 选题理由 载能力，因此，传统施工 Ⅱ 方法不可行。 成本控制要求：本工 程为低价中标，设备 Ⅲ 场地条件：现场条件复杂，可供设备转向 的吊装费用必须控制 及调整位置的空间狭窄，给设备的吊装和 在15万元以内方能避 就位带来很大的困难。 免亏损。 由于传统施工方法不能满足施工作业条件要求，我们必须立足 现有条件，寻找新的途径，在大型设备吊装方法上进行创新。 “复杂条件下的大型空 调设备吊装技术研究” 四、设定课题目标 质量安全目标 确保施工安全高效，不出现质量安全事故 确定目标 工期目标 确保空调机组在5天内一次吊装成功 成本目标 确保施工成本控制在15万元以内 目标可行性分析 本课题是公司技术研究的重点项目，领导重视， 拨付了专项科研经费，并在人、材、物上提供大 力支持，活动具备成功实施的资源条件。 小组成员文化程度高，富有创新精神，在以往工 程中坚持开展QC活动，多次荣获中建协、广西建 筑业协会优秀QC成果一等奖，积累了一定的科技 创新和技术攻关经验，是活动开展的组织保障。 小组成员曾参与柳州卷烟厂制丝车间技改项目、中 国-东盟国际商贸物流中心B座等多项工程的机电设 备吊装工作，有15吨或130m以内工业及民用设备的 吊装经历，类似施工和管理经验可供本活动借鉴。 目标可行性 本项目施工中，设计方能对方案提供有关计算验 分析 证方面的支持，进一步确保了活动的顺利实施。 五、提出方案，并确定最佳方案 （一）方案提出 方案一： 汽车吊一次吊装就位法 方案二： 斜承索吊运法 复杂条件下的大型空 方案三： 调设备吊装技术研究 桅杆、汽车吊联合吊运法 方案四： 门式悬臂钢架汽车吊联合吊运法 （二）方案论证分析 针对拟定的四种方案，小组从技术特点、安全性、经济性、工效等方面进行 分析评估： 1、采用大型汽车吊将设备一次性吊运至132m高度屋面设备基础 上就位。 技术特点 2、大型汽车吊对场地的要求高，根据设备重量及吊装高度的 要求，我们选择QAY500型汽车吊，该汽车吊外形尺寸 （长*宽*高）21700*3000*4000 方案一： 汽车吊一次 吊装就位法 1、大型汽车吊对施吊位置的地面承载力及平整度有较高的要求， 现场条件地面为压实土，表面经平整及硬化处理，满足安全作业 的基本要求。 安全性评估 2、吊装区域周边需设安全警戒线，安全防护工作不难。 3、汽车吊吊装施工操作简单，施工安全有保障。 1、满足本工程设备吊装需求的大型汽车吊吨位应在500吨以上。 经济性评估 2、经估算设备动迁费、台班费用合计约35万元，费用较高。 1、设备吊装速度快，但由于广西没有500吨及以上大吨位汽车 工效评估 吊租赁，需从外省租赁，设备转场时间长，约为20天，因此 综合效率很低。 设备整体结构由斜承索、弧度调控装置、牵引小车、提升装置 技术特点 与返回装置等组成。将被吊运的设备悬挂在牵引小车下，由小 车提升装置沿斜承索向上提升到高耸建筑物上就位。 方案二： 1、为确保吊装安全，吊运装置上部锚固点必须坚固可靠。经计 斜承索吊运法 算及设计复核，本工程屋面的型钢构架强度能满足设备吊装要 安全性评估 求，吊装安全可保障。 2、斜承索架设及设备吊装前，必须事先做好需跨越地面障碍物 的保护措施，安全防护工作较繁琐。 3、该项技术属设备吊装新技术，在广西没有应用案例，现场管 理人员及工人缺乏这方面的经验，方案实施的风险较高。 1、市场上无定型设备，牵引小车需订制；地锚需现浇且不能周 经济性评估 转利用，吊运装置架设的成本高。 2、经估算装置设置及吊装的费用约为56.7万元，费用很高。 工效评估 1、牵引小车订做、地锚浇筑的时间均较长，约需28天。 2、吊运装置较复杂，装置架设费工费时，工期长。 1、先用小型汽车吊将设备吊运到B2栋14m裙楼屋面。 技术特点 2、再利用桅杆吊装体系将设备从裙楼屋面吊装到132m屋面就位。 3、对场地的要求低，能够适应复杂吊装环境的要求。 1、小型汽车吊吊装技术成熟，容易实施。 安全性评估 2、经核算，如将起重桅杆设置在结构立柱上，并做好建筑结 构的局部加固，可满足承载要求，对屋面结构安全不会造成 方案三： 影响,施工安全有保障。 桅杆、汽车吊 3、吊装时周边环境需设安全警戒线，安全防护工作不难。 联合吊运法 1、小型汽车吊台班费用不高。 经济性评估 2、吊装机构简单，起重桅杆、卷扬机等均可租用，费用较低。 3、设备吊装费用估算约为10万元。 1、小型汽车吊进出场便捷，吊装速度快。 工效评估 2、吊装体系架设、拆除便捷。 3、变幅机构可方便的实现设备向屋面的平移，吊装速度 较快。 1、先用小型汽车吊将设备吊运到B2栋14m裙楼屋面。 2、再利用门式悬臂钢架将空调机组吊装到132m屋面就位。 技术特点 3、对场地的要求低，能够适应复杂吊装环境的要求。 方案四： 门式悬臂钢架 汽车吊联合吊 1、小型汽车吊吊装技术成熟，容易实施。 运法 2、经核算，如将门式悬臂钢架支腿设置在结构立柱上，并做好 建筑结构的局部加固，可满足承载要求，对屋面结构安全不会 安全性评估 造成影响。施工安全有保障。 3、吊装时周边环境需设安全警戒线，安全防护工作不难。 1、小型汽车吊台班费不高。 经济性评估 2、门式悬臂钢架需现场制作，人工、材料费消耗较大，且重 复利用率低。 3、吊装费用估算约为11.5万元。 1、小型汽车吊进出场便捷，吊装速度快。 工效评估 2、门式悬臂钢架的制作及安拆耗工费时。 3、设备向屋面的平移需要借助吊挂在门式悬臂钢架悬臂端的 两个手拉葫芦，通过不断变换钩挂位置，逐级向内平移，操 作繁琐，工效不高。 （三）方案选定 根据提出的四种方案，小组成员从：可操作性、施工安全性、施工工 效三个方面对方案进行评分，并根据价值工程理论评选最佳方案。 价值工程分析表 方案选择 成本（元） 成本指数C1 功能指数F1 价值指数V1=F1/C1 方案一 350000 0.31 0.20 0.65 方案二 567000 0.50 0.22 0.44 方案三 100000 0.09 0.32 3.56√ 方案四 115000 0.10 0.26 2.6 合计 935216 1.00 1.00 —— 制表人：段海燕 制表时间：2013年5月8日 根据小组成员的综合评估、计算，方案三的价值指数V1最高, 选定为“最佳实施方案”。 （四）方案细化 为了有效达成目标，小组对方案三进行了优化、分解，该方案中小型汽车吊容易 实施，主要针对桅杆吊装制定出方案分解图，并对分解关键项目深入分析。 方案分解图 采用卷扬机吊运 吊装器械运输就位 桅杆运输 利用小桅杆吊运大桅杆 桅 杆 布置一台10t双筒卷扬机 汽 设置牵引机构