提高室外S型车道施工 质量合格率 广州市第三建筑工程有限公司 增城市人民检察院办案用房和专业技术用房 项目施工总承包工程 QC 小组 一、小组简介 QC小组简介 增城市人民检察院办案用房和专业技术用房 小组名称 项目施工总承包工程 QC 小组 提高室外S型车道施 课题名称 课题类型 现场型 工质量合格率 增城市人民检察院办案用房和专业技术用房项目施 所在部门 工总承包工程项目 广州三建二分 GZSJ2F-QC 课题登记号 小组登记号 QC2013-03 -2013-03 2013.5.4~ 成立日期 2013.5. 4 课题活动时间 2014.1.24 注册时间 2013.5. 4 活动次数 14 QC教育 平均72学时 出勤率 100% 制表人：过小梅 审制人:何礼贤 日 期：2013-5-4 QC小组成员概况表 序号 小组职务 姓名 性别 学历 小组工作 1 组长 谢家彦 男 大专 总体负责、确定计划 2 副组长 何礼贤 男 大专 总体协调 3 组员 劳锦洪 男 本科 技术指导 4 组员 邓汝锦 男 大专 施工组织 5 组员 魏启锋 男 大专 方案策划 6 组员 林谷 女 本科 技术指导 7 组员 李记成 男 大专 现场施工管理 8 组员 梁建坤 男 大专 安全管理 9 组员 过小梅 女 大专 资料收集 10 组员 杨晓云 女 大专 资料汇总 11 组员 麦珈琎 女 本科 成本管理 12 组员 林淑钧 女 本科 数据统计 制表人：过小梅 审制人:何礼贤 日 期：2013-5-4 二、工程概况 1、增城市人民检察院办案用房和专业技术用房总建筑面积为 24032平方米，为钢筋混凝土框架结构，建筑总高度为34.95米， 地下一层及地面以上7层的建筑物。在裙楼北面有两条5米，由地 下室顶板至二层广场面的S型车道。 增城检察院工程模型效果图 2、S型车道施工工艺流程 支模体系 车道钢筋 混凝土 方案编制 混凝土养护 搭设 绑扎 浇筑 车道CAD平面图 三、选题理由 公司要求 为提高质量水平，公司要求车道施 工质量合格率为94%以上。 QC小组成员抽查了近3年5个S型车 问题点 道及环形车道的施工质量,平均质量合格 率仅为90%,如下图所示： 由图表看出平均合格率仅为90%，未能 满足公司要求合格率达94%以上。 选定课题 提高室外S型车道施工质量合格率 四、活动计划和实际进度 制表人：魏启锋 制定日期：2013年5月8日 完成日期：2014年1月24日 五、设定目标 确定目标值：以公司要求作为小组的活动目标，将车道的 施工质量合格率由90%提升至94%。 目标柱状图 合格率% 94% 90% 活动前 目标值 制表人：李记成 审制人：谢家彦 日期:2013-5-18 六、可行性分析 1、针对近3年出现S型车道及环形车道施工质量未达到要求的 工程，进行情况统计，共查了100个点，统计结果如下： 统 计 表 钢筋绑扎 弯道弧度 混凝土表面 车道表面平整度 其它 合计 序号 项目 间距过大 偏差大（点） 裂缝（点） 偏差大（点） （点） （点） （点） 荔湾区甲 1 工地 7 0 3 8 1 19 天河区乙 2 工地 14 1 2 9 0 26 番禺丙 3 工地 13 1 3 7 1 25 从化丁 4 工地 5 0 1 3 0 9 萝岗区 5 丁工地 9 1 3 6 3 21 合计 47 3 12 33 5 100 制表人：杨晓云 审制人：何礼贤 日期:2013-6-10 2、QC小组对以上各项目部不同类型的问题进行汇总分析： 汇 总 表 累计频率 序号 质量合格率未达到要求的问题 频数 频率(%) (%) 1 弯道弧度偏差大 47 47 47 2 车道表面平整度偏差大 33 33 80 3 混凝土表面裂缝 12 12 92 4 钢筋绑扎间距过大 3 3 95 5 其他 5 5 100 合 计 100 100 制表人：麦珈琎 审制人：谢家彦 日期:2013-6-11 排 列 图 制表人：林淑钧 审制人：谢家彦 日期:2013-6-12 由以上排列图可见，影响S型车道质量合格率的主要 问题是：“弯道弧度偏差大”和“车道表面平整度偏差 大”，且影响程度达80%，如果采取措施，解决主要问题 的60%，那么可增加（100-90）%×60%×80%=4.8%，则可 以提高到90%+4.8%=94.8%，由理论计算是可行的。 公司在同类工程施工中，曾在从化丁工程中达到目 标值为94%，为本次活动积累了丰富的成功经验。 结论：我们小组成员一致认为将现场S型车道施工质 量合格率由90%提高到94%是完全可行的。 七、原因分析 QC小组对增城检察院工程的S型车道进行实地考察， 进行了多次会议讨论。 运用头脑风暴法广泛收集意见，结合本工程实际情 况及施工图纸，对影响S型车道质量的原因从人、机、 料、法、环的五个方面用科学方法进行原因分析 ，并绘 制出以下关联图： 弯道标高控制偏差 施工测量器具精度偏 大 差大 支撑体系刚度不 足 没有针对性技 术交底 整体弯道出现顿挫不平 施工时数据出 施工过程出现下沉 现偏差 关键部位施工质量 不符合要求 弯道弧度偏差大 车道表面平整度偏差大 车道面坡度偏差大 模板平整度偏差 整体弯道出现顿挫不平 大 施工前放样方法 不完善 材料不满足要求 弯道钢筋弯弧度 下料、放线不准确 偏差大 混凝土坍落度不合适 模板体系安装尺寸误差大 关 联 图 制表人：劳锦洪 审制人：何礼贤 日期:2013-6-20 八、要因确认 1、QC小组经过分析上图图的末端因素，制定了要因确认计划表。 要 因 确 认 计 划 表 序号 末端原因 确认内容 确认方法 标准或要求 负责人 完成日期 没有针对性技 是否按工程特点进 翻查专项技术交底 谢家彦、 1 对班组人员交底率100%。 2013年7月11日 术交底 行重难点交底 卡及学习记录。 过小梅 水准仪精度允许±8'范围内； 施工测量器具 测量器具检测精度 查看测量器具检定 何礼贤、 2 全站仪水平标差1.0"和测距 2013年7月11日 精度偏差大 是否满足要求。 证书。 杨晓云 综合标差1.5mm范围内。 弯道标高控制 标高误差是否符合 查看垂直度、标高、 3 标高误差不得大于±10㎜。 邓汝锦 2013年7月12日 偏差大 规范要求 全高记录表。 查看现浇结构模板 模板体系安装 安装尺寸是否满足 劳锦洪、 4 安装工程检验批质 误差不大于+4或不小于-5㎜。 2013年7月18日 尺寸误差大 规范要求 李记成 量验收记录。 查看现浇结构模板 模板平整度偏 模板质量是否满足 5 安装工程检验批质 误差±3㎜范围内。 林谷 2013年7月15日 差大 要求 量验收记录。 混凝土坍落度 商品混凝土的配合 查看混凝土坍落度 混凝土的坍落度控制在140± 6 魏启锋 2013年7月13日 不合适 比是否达到标准。 检测记录表。 5mm之间。 车道面坡度偏 坡面倾斜率是否满 符合设计要求每米10%（100 梁建坤、 7 现场检验是否合格。 2013年7月10日 差大 足设计要求 ㎜）的斜率要求。 李记成 支撑体系刚度 支撑体系刚度是否 梁底模抗弯强度＜13.00N/m 8 计算复核。 麦珈琎 2013年7月16日 不足 满足要求 m2。 查看钢筋加工工程 弯道钢筋弯弧 弯道钢筋曲率是否 9 检验批质量验收记 弯起部分尺寸±20㎜。 林淑钧 2013年7月16日 度偏差大 满足要求 录表。 制表人：林谷 审制人：谢家彦 日期:2013-7-5 2、要因确认 ⑴、要因确认一 末端因素：没有针对性技术交底 确认方法：翻查专项技术交底卡及学习记录。 标 准：对班组人员交底率100%。 实 查：2013年7月11日，QC小组成员谢家彦、过小梅查看 项目部对工人班前的技术交底记录，技术交底全面 而且有针对性，工人已全部接受技术交底并已做好 签名记录。 专项交底 会议 模板 专项 技术 交底， 已交 底并 签名 记录。 混凝土