青岛新机场项目策划汇报 中国建筑第八工程局有限公司 Contents 目录 一 工程概况 二 项目目标 三 施工组织 四 主要技术方案 五 安全质量管理 六 总承包管理 七 党群工作 中国建筑第八工程局有限公司 中国建筑第八工程局有限公司 1.1 项目简介 胶州机场 中国建筑第八工程局有限公司 1.1 项目简介 中国建筑第八工程局有限公司 1.1 项目简介 1 土建 *** 29.17% 甲供设备 2 机电安装 *** 24.14% 及材料***亿元 3 高架桥 *** 7.15% 4 钢构、屋面、幕墙 *** 30.84% 合同暂估价 5 暂列金额 *** 8.25% 6 总包管理费 *** 0.45% 合计 ***亿元 中国建筑第八工程局有限公司 1.2设计概况 中国建筑第八工程局有限公司 1.2设计概况 中国建筑第八工程局有限公司 1.2 设计概况 中国建筑第八工程局有限公司 1.2 设计概况 配电箱2678台、电线684659米、电缆 659160米、干式变压器36台、低压配 1 建筑电气工程 电柜898台、电气配管431894米、电缆 桥架12万米、灯具18483套、高低压母 线安装3368米、开关插座5714套 2 建筑给水、排水 给排水设备456台、给排水管道 及采暖工程 58165米、采暖管道101467米 通风与空调工程 通风设备4195台、镀锌钢板风 3 管228063平方米 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 将高铁、地铁引入机场，并在地下设站，跨度62米，影响区域面积约11万㎡， 目前国内尚无类似施工经验可供参考。影响区施工受高地铁进度制约很大，整体 计划控制难度高，需科学合理进行施工平面布置，组织施工生产。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 本标段的土方开挖量大，约42.3万m3，开挖标高多（-15.55m、 -12.55m、-15.55m、-9.55m、-6.55m等），开挖形式多样（大面 积地下室开挖、条状管廊开挖、独立承台及地梁开挖等），施工复杂。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 本工程预应力穿钢管柱、钢管柱外包混凝土、内部敷设虹吸雨水管、 双向预应力交接点、梁与钢管柱交界点等复杂节点数量多，施工难度大。 钢管混凝土节点平面图 钢管混凝土节点效果图 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 航站楼大厅设计仅有东西向一条永久变形缝，而单块面积最大为4.7 万平米（东西长438米，南北长225米），属于典型的超长混凝土结构。 L3层北段混凝土结构楼板 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 B1A层局部12.380m, L1层局部9.650m,L3层局部9.400m, L4层局部13.700m等区域均属典型高支模，施工面积约76875㎡。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 航站楼大厅施工与指 出租 车蓄 能源中 车场 廊、GTC、高铁、地 心 酒店 大巴 车蓄 车场 铁、飞行区施工同步 停车 铁路 楼 近期航站 长途车 进行，施工环境复杂， 楼 站 地铁 停车 塔台 楼 交叉作业贯穿整个航 酒店 ITC 站楼的施工，必须多 员工 停车 方面、多层次考虑。 场 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 国内国际行李提取厅、迎客厅及远机位候机厅设计为饰面清水混凝土， 行李机房及架空层柱、高架桥桥墩、现浇箱梁设计为普通清水混凝土。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 7451个焊接空心球节点，3355个加劲焊接球节点，焊接工作量巨大，而且焊接节点要 求杆件现场对接，工作量大，而且精度要求高，应保证杆件中心线汇交于球中心。焊接球总 重为1487吨，不包括网架天窗钢板焊接节点和铸钢节点，网架杆件重量为8594吨。 网架杆件规格较多，钢管最小为P89*5，最大为P500*35，较大管径的焊接复杂，而且 壁厚较厚时应注意焊接质量；与杆件规格相应，为保证杆件能够完全交接与焊接球上，焊接 球直径从300mm增大至800mm。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 屋面采用的不锈钢屋面体系为国内首创，屋面曲面板展开面积约21.7万平米，采 用不锈钢平滑屋面系统及连续焊接不锈钢平滑屋面系统，屋面横向由近2万块 330mm宽的屋面板组成，板长最长为74.8m。 中国建筑第八工程局有限公司 1.3 项目重难点分析 行李系统作为机场建设最大的系统，是计划工作的控制 重点，本工程行李机房近1/3位于高地铁影响区内，严 重制约行李系统的季度安排。 精装修末端协调难度大，工序穿插、成品保护、末端统 一为控制重点。 本节点制约整个航站楼供电时间，制约后续调试。 中国建筑第八工程局有限公司 中国建筑第八工程局有限公司 项目目标 依据施工合同，结合项目自身特点，各项管理目标如下： 序 号 管理目标 青岛杯→泰山杯→确保“鲁班奖”、确保“詹天佑”；中 1 质量管理目标 建杯、满足绿色建筑三星评价标准、中国钢结构金奖、全 国建筑工程装饰奖 青岛市标准化示范工地→山东省建筑施工安全文明标准化 安全管理目标 2 工地→AAA级安全文明标准化工地 总工期：1218日历天。 3 进度管理目标 计划开工日期：暂定2015年9月1日 计划竣工日期：2018年12月31日 “63521”目标（60项专利、30项省级工法；5项省级 4 科技目标 科技创新奖；2项省科技进步奖；1项国家级科技进步奖） 中国建筑第八工程局有限公司 项目目标 序 号 管理目标 BIM应用目标 中国工程建设BIM应用示范工程 5 中国工程建设BIM应用大赛一等奖 6 绿色施工目标 全国建筑业绿色施工示范工程 打造八局机场建设“新里程碑”工程 7 社会效益目标 打造工程建设的行业观摩工程 打造八局推行项目总承包代表工程 3套机电安装管理优秀团队、2套钢结构管 8 人才培养目标 理团队、2套幕墙管理团队 全国工人先锋号、全国青年文明号、 团队建设目标 9 全国五一劳动奖章 中国建筑第八工程局有限公司 中国建筑第八工程局有限公司 3.1 组织机构 总指挥 局总经理校荣春 项目经理兼书记 刘力 项目执行经理 卢 宁 安装副经理 副经理（生产） 商务经理 总承包 安全 副书记 总工程师 张健康（一标段） 周浩 张林 高明月 副经理 总监 余安民 候少文（二标段） 刘国栋 土建副总工 安装副总工 质 BMI 物 总承 安全 财 科技与 量 商务部 商务部 安装部 安装部 工作室 资 一区 二区 三区 四区 土建 安装 一标段 二标段 务 综合管理部 设计部 部 部 包部 管理部 部 中国建筑第八工程局有限公司 3.2主要工期节点 序号 工程内容 完成时间 备注 1 开工 2015年9月1日 以监理开工令为准 2 土方开挖 2015年12月15日 4 桩基工程 2016年1月19日 5 地下结构 2016年6月30日 不受高铁影响区 6 地上结构 2016年12月20日 不受高铁影响区 7 受高、地铁影响结构 2017年10月7日 8 屋面工程 2018年12月15日 9 幕墙 2018年1月15日 10 高架桥工程 2018年5月30日 11 竣工验收 2018年12月31日 中国建筑第八工程局有限公司 3.3施工总体部署 序号 施工阶段 施工段划分 投入队伍数量 1 土方开挖阶段 4 1 2 桩基施工阶段 6 6 3 基础与主体结构 5 4 4 钢结构 2 2 5 屋面工程 2 1 6 站前高架 2 1 7 机电安装 7 9 8 幕墙 2 2 中国建筑第八工程局有限公司 3.4 施工阶段划分 土方及支护阶段分区图 土方及支护阶段施工示意图 中国建筑第八工程局有限公司 3.4 施工阶段划分 桩基：人工挖孔桩1419根，旋挖桩560根（含高架桥）。组织6支队伍施工。人工挖孔桩组织4 家单位施工，旋挖桩组织2家单位施工。 桩基分区图 桩基施工示意图 中国建筑第八工程局有限公司 3.4 施工阶段划分 序号 施工部位 施工区 施工段 劳务队伍 基础施工阶段分区图 基础施工阶段示意图 中国建筑第八工程局有限公司 3.4 施工阶段划分 序号 施工部位 施工区 施工段 劳务队伍 主体施工阶段分区图