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河北奥润顺达窗业公司沥青路面施工专项方案

沈阳太平***
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资料大小:32KB(压缩后)
文档格式:DOC(18页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2025/9/16(发布于辽宁)

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文本描述
奥润顺达工业园二期沥青路工程




编制人:
审批人:
编制单位:高碑店市建筑企业集团公司
编制日期:2025年5月3日
目 录
一、工程概况及主要内容
二、编制依据及原则
三、工程进度计划
四、工程项目的施工方法
五、施工质量目标及质量保护措施
六、文明施工及环境保护措施
一、工程概况及主要内容
本工程为河北奥润顺达窗业有限公司工业园区二期沥青路工程。工程范围及内容:工业园区二期沥青路施工。
二、编制依据及原则
1.编制依据
1、承包合同
2、施工图设计
3、公路沥青路面施工技术规范
4、公路土工合成材料应用技术规范
5、公路工程质量检验评定标准
6、公路工程施工安全技术规程
7、公路建设项目环境影响评价规范
2、编制原则
1、遵照业主及监理的指令和要求。
2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。
3、坚持实事求是原则,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,力求技术先进、科学合理、经济实用,确保施工目标圆满实现。
4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。
5、实施动态管理,组织有序、均衡法施工。
三、路面工程进度计划
依据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序,以及发包人对本工程的工期要求,结合我公司的机械化施工能力和施工水平,具体进度计划见:《施工进度计划横道图》。
1、施工进度安排
依据本标段工程特点,就各项目工程施工工期具体安排如下:
1、施工准备
从2025年5月3日开始着手组织路面工程的施工,并在30天完成本合同段的全部施工项目,确保本合同工程顺利完成。
2、路面基层
本分项工程包括素土夯实、200厚12%灰土、180厚水泥稳定碎石基层施工,计划于2025年5月3开工,2025年5月25日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。
3、路面铺筑
本分项工程按通知要求初拟于2025年5月25日开始施工,2025年6月3日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。
四、工程项目的施工方法
1、路基整修
主要进行路堤和路堑边坡的修整,使其达到符合图纸规定的线性、纵坡、过坡和路基断面等。
(1)、恢复各项标桩,检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以及相应的标高等,依据检查结果编制整修计划报监理核查与批准后动工。
(2)、土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不能在边坡上以土贴补。
(3)、土质路基达到设计标高后采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填补凹陷时,采用与路基表面相同的土填平夯实。
(9)、路基整修完成,堆于路基范围内的废弃土料予以清除。
(10)、路基完成至验收前,及时填补维修损毁处,保持排水设施完好,及时清除杂物。
2、灰土基层施工
使用土先打碎过筛(20mm方孔)集中堆放,集中拌合,按需要量将土和石灰按12%的配比进行掺配,掺配时土应保持适合的含水量,掺配后过筛(20mm方孔)至颜色均匀一至为止。
人工铺摊时,应选用6-8T压路机碾压,灰土初步稳定,找补整形后,方可用重型压路机碾压。石灰活成后应立即洒水养护,保持湿润,直至上层结构施工为止。
碾压好的灰土应用环刀取样,以检测灰土的压实系数。碾压前先做灰土击实,测出最大干密度,最佳含水率。
3、水泥稳定碎石施工
水泥稳定碎石混合料采用路拌法拌和施工,横向全幅铺筑,纵向以100m长分段流水作业,水泥稳定碎石基层厚180cm厚一层铺筑。
①底基层清理及验收:水泥稳定碎石层施工之前,人工将下承层表面的浮土、石碴、杂物清理干净,并报请监理工程师验收合格。以上工作完成,用洒水车均匀洒水湿润,并用压路机不开振动而静碾以平整。
②测量放样:施工放样,恢复中线。每10m设一控制桩,分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。依据试验路段得出的混合料的松铺系数,在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点,用施工线将这些控制基准点连接而成控制面,以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。
③拌和:经监理工程师批准同意后,水泥稳定碎石基层混合料在稳定土拌和站进行集中拌和。在稳定土拌和站,组织试验人员做EDTA滴定试验以严格控制拌和时水泥含量,做筛分以控制混合料的配合比。同时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
④运输和摊铺:拌和好的混合料用15t自卸汽车运至施工路段,均匀堆放在垫层或挖方路基上,用平地机摊铺整型,人工辅助刮出路拱。摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3~4小时。
⑤碾压:混合料整型后立即用振动压路机进行碾压。先进行2~3遍静力碾压,继而用振动压路机复压成型。振动碾压过程中,直道路基上由路中心向两侧振动碾压,总碾压遍数为6~10遍(具体由碾压遍数试验路段确定),直至表面无明显轮迹。在碾压过程中若出现松散推移现象,须立即停碾,待重新翻拌平整后再压。碾压需达到按重型击实试验法要求压实度98%成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
⑥接缝处理
a、两作业段的衔接处,进行搭接拌合。前段留5~8m不进行碾压,后段施工时,前段留下未压部分与后段一起拌合整平后进行碾压。
b、两天之间的工作缝,在已碾压完成的水泥稳定土层末端沿稳定土侧挖一条宽约30cm的槽(此槽应与路的中线垂直,靠稳定土的面应切成直线,且垂直向下),直挖到底基层顶面。将两根方木(长度为水泥稳定土层宽的一半,厚度与其压实厚度相同。)放在槽内,并紧靠着已完成的稳定土,以保护其边缘,避免第二天工作时机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。第二天,除去方木,清除素土,洒水泥浆以湿拌工作缝,用混合料回填,继续下段施工。
⑦养护:水泥稳定碎石混合料铺筑碾压完成并经压实度检测合格后,立即进行洒水养生。养护期不能少于7天,并始终保持表面处于润湿状态,养护期间严禁重型车辆进场。
c、取样试验与质检
⑴混合料的组成设