编制依据
1、广州东南西环高速公路沥窑至沙贝段WD3标图纸：
（1）、《施工图设计》第一册、第二册；
（2）、《装配式预应力砼简支梁》GH/QH01—96；
（3）、《桥梁通用构造图》GH/QH02—96；
（4）、《下部结构通用图》GH/QH09—97；
3、广州东南西环高速公路有限公司颁发的《招标文件》；
4、交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—94及有关现行规范；
5、施工调查资料；
6、类似施工项目经验资料。
二、工程概况
工程构成物状况
本工程为广州东南西环高速公路WD3—2标段，主体工程为一般高架桥，不含交通沿线设施、环保及其它工程施工范围。本标段里程为DK44+860.71~DK45+955.92，扣除断链45.773米，全长1049.437米；全段为六车道全封闭、全立交双向双幅桩基础高架桥。
（1）、本标段主要技术标准如下表：
主要技术标准
表1
序号
名 称
内 容
备 注
1计划行车速度
100公里/小时
2平面线形
全为直线
3纵面线形
纵坡
里程
DK44+860.71~DK45+273.678
坡度为
-1.428%
DK45+586.322~DK45+762.525
坡度为+0.309%
竖曲线
里程
DK45+273.678~DK45+586.322
R=18000 T=156.322 E=0.679
DK45+762.525~DK45+955.92
R=55000 T=167.475 E=0.255
4路面
采用砼路面
5横坡
坡度为2%
6桥面宽度
15.75M+1M+15.75M
1M为分隔带
（2）、施工范围
表2
序号
名称
单位
数量
备注
1下部构造
墩
个
4133#~73#（含33#墩，不含73#墩）
桩
根
164
桩长15.5~25M
柱
根
164
41(4
盖梁砼
M3
2986
2上部构造
29.96M T梁
片
60
12(5孔
24.96M T梁
片
420
12(35孔
22M T梁
片
1212(1孔
防撞栏砼
M3
1239
桥面铺装砼
M3
3715
（3）本段主要拆迁工程数量
本标段拆迁量大，施工中需与拆迁的屋主以及电力、通讯和自来水管等有关部门协商的事宜多，拆迁进度将直接影响着施工进度。本段主要拆迁工程量如下表：
主要拆迁工程量 表3
序号
名称
单位
数量
所在地方
备注
1建筑物
半永久性房屋
M2
917
芳村沙洛村
B类
普通房屋
M2
1192
芳村沙洛村
C类
围墙
M2
70．4
芳村沙洛村
栅房
M2
13芳村沙洛村
2电力设施
铁塔
座
1芳村沙洛村
钢筋砼杆
根
13芳村沙洛村
3电讯管线设施拆迁
通讯线
M
342
芳村沙洛村
钢筋砼杆
根
5芳村沙洛村
电缆
米
500
芳村沙洛村
地下水管
米
90
芳村沙洛村
2、施工特点
（1）施工场地紧张（征用红线为桥梁投影外2M），施工便道在红线内修筑，且要满足施工方便，困难多，费用大；
（2）制梁工作量大，是本标段控制工程；预制梁场地设置有限；
（3）拆迁工作尚未有很大进展，开工后可能会制约总工期；
（4）机械设备一次性投入大；
（5）用电、用水量大。
3、甲供材料
业主负责提供钢材、钢绞线、水泥、桥梁支座、伸缩缝、PVC落水管，依据施工安排，保障供应不误工期。
4、自然地理概况特征及地质概况
（1）自然地理概况
路线位于丫髻沙与花地河之间的芳村工业技术开发区，属珠江三角洲平原区，地形平坦开阔，地面标高5.05~7.05M。境内有三条流入珠江及其支流花地河的沟渠。段内穿过6个渔塘，3个藕塘，1个大花圃，线路穿越沙洛村居民区，拆迁量大；线路横穿建成通车的南教至广钢的高速公路和一条建设中的东沙大道（已半幅通车），交通量大，施工干扰多。
广州属暖亚热带气候，温暖多雨，夏季炎热多台风暴雨；冬季干燥，偶有奇寒。主要气象资料如下表：
主要气象资料
表4
项 目
数 值 或 时 期
年平均气温
21．9
霜日及初冬期
12月30日至次年1月26日
年降水量
1699．8ML
年蒸发量
1330~1629.2ML
年平均相对湿度
77%
年风速8级日数
5~9
年平均气压
1012.3MB
(2)工程地质条件
本标段位于广三红色断陷盆地广三断层南侧,沿线地面均有土覆盖,属第四系覆土,总厚度8~30M,土质以软土、中粗砂层为主,次为粘性土及细砂土、砾砂土。地表有0~1.6M粘性硬壳。软土厚1.5M~15.4M,计两层,砂层1.1M~1.4M,下伏基岩为第三系布心组,含砾砂组、粉砂层、泥岩及白垩系白鹤洞组泥质粉砂岩与泥灰岩互层，岩层风化厚度差异大,风化带和强风化带厚0.760米不等。本标段属珠江三角洲水网平原，地表水、地下水均较发育，砂层中含有丰富的地下水，水质对砼无侵蚀性。