000国道拓宽改造工程（西巷立交—新000国道）
监理实施细则
一、编制依据
1．监理规划
2．国家及有关部制定的规范、标准、设计文件和技术资料
3．施工图设计、施工组织设计
二、工程概况及特点
本工程设计等级为一级公路，位于昆山市东南部陆家镇境内，北起老G312与庆丰东路、朝阳路、黄浦江南路、三巷路四条路相交的环交处，南至新G312，全长3378.936m。施工场区多为老路，有农田、厂房、鱼塘，填方工程及软土地基处理情况较多。
本工程排水管道设计
雨水管采用DN600的钢筋砼管承插管。检查井68座。侧箅式雨水口136座。
本工程路面结构层设计：
1、双向四车道，机动车道：（老路改造段）4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+玻纤格栅+2.5cm细粒式沥青碎石+水泥稳定碎石找平层。（老路拓宽段）4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+玻纤格栅+2.5cm细粒式沥青碎石+34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。（新线段）4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。
2、慢车道： 4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。
3、被交道路：对于等级公路：4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。对于一般公路：采用3cm沥青表处+20cm水泥稳定碎石
老路路面压浆设计：
本次改造对于横向接缝和横向裂缝当单点弯沉大于14小于40或弯沉差大于6（0.01mm）的板块进行压浆处理。
本工程老路面贴缝设计：
板块维修好后，为防止地下水侵入加铺层，应对全线每块板块之间每条纵、横缝及硬路肩与边板之间用清缝机进行清缝，进行贴缝。
本工程玻纤格栅设计：
在老路段及其拓宽部分的路面结构层下，已平整的AC-10Ⅰ找平层上铺设一层玻纤格栅。其主要作用是隔水及防止反射裂缝等。
本工程路基防护设计：
本路段全线填土高度均小于3m，采用植草皮防护；石头湾小桥台后15cm范围，采用现浇C15水泥混凝土六角形块满铺防护；落于水塘的路堤坡面设置30cm厚M7.5浆砌片石满铺防护，并设勺型基础，其下设置10cm厚沙砾垫层。
二、组织机构
序号
姓 名
性别
年龄
岗 位
联 系 电 话1 Xx
男
42
总 监
139000000002 Xxx
男
51
总监代表
139000000003 Xxx
男
36
专 监
139000000004 Xxx
男
49
专 监
139000000005 Xxx
男
26
监 理
139000000006 Xxx
男
28
监 理
139000000007 Xxx
男
27
监 理
13900000000 三、主要质量控制措施
（一）材料、设备进场质量控制
1、水泥、石子、黄砂、钢材、石灰、粉煤灰、管材等材料进场除厂家质保书外，施工现场要以监理旁站取样，陪送去试验室做相关的性能试验及配合比，合格后方可使用。
2、砼浇筑及砂浆砌筑施工前，施工单位应向监理工程师提供试验配合比，现场实际使用时，应结合现场砂石含水量作适当调整后报监理工程师核定。砼及砂浆试块要现场制作。监理旁站取样，标养结束后，监理陪送去试验室进行试压。
3、材料及机械设备须进行报验，检查机械进场设备是否与施工组织设计相符，设备档案记录表征的性能能否满足工程施工的要求。检查进场材料是否与设计要求相符，与取样送检材料是否相一致。
（二）施工放样及测量控制
1、水准仪、经纬仪等测量仪器必须经过鉴定合格并在质保期内方可使用；
2、复测后的基准点要严格保护，施工期间要定期复核基准点；
3、标高控制点的引测，采用闭合测量方法，保证引测精度；