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保险营销产销分离宣导课件13页PPT

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资料大小:1622KB(压缩后)
文档格式:PPT
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更新时间:2024/1/23(发布于北京)

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文本描述
产销分离的概念 所谓产销分离是指,以专门媒介做商品交换的独立化的商人为纽带,联结生产与消费的商品运动形式,即生产者把 商品卖给各种类型的商人,再由商人转卖给消费者。 简言之,产销分离就是生产与销售分开,生产企业只负责把产品生产出来而不再成立单独的销售部门去销售产品,它通过成 本核算直接把产品卖给销售公司;而销售公司成为单独的只负责销售产品的独立法人而不再归属生产商。 公司 研发部 生产部 销售部 客户部 传统 模式 产销分离优劣势 产销分离优劣势 产销分离模式 生产公司 生产部 客户部 销售公司 销售部 市场部 产品、售后服务 市场反馈、产品 升级意见 对比 自产自销 产销分离 案例 1935年丰田汽车成立初期由于缺乏资金,无法像美国汽车厂一样,先造出一堆汽车然后才慢慢的去销售,所以喜一郎就 在计划书中提出一个他造汽车的特殊观点:只有在需要的时候,才生产刚好满足客户需要数量的产品(类似现在的接单生产的概念) 1945年丰田汽车于战后复工,大野耐一主管生 产,并且很快的就发现当时的生产计划不合理,遂将当时的月计划改成日计划,其大意是:当时丰田一个月约需生产500部卡车,前一月月底就将月计划下达给车间,车间按计划将 每个零件或部件都生产足500个之后,再下道工序转移。这种“批量等待”的生产方式造成前后工序的等待与忙闲不均,于是大野下另将月计划(每月500台)改成日计划(平均每日20 台),并要求做完20个就向下转移。 1948年丰田因生产过剩、产品滞销,资金链断裂。 案例 1950年4月3日成立了丰田汽车销售公司,实行产销分离型体制。 50年后, 丰田汽车的市场占有率 10.9% 16.8% 45.3% 全球12.7% 保险业的产销分离 长期以来,国内的保险公司几乎都是“大而全,小而全”的经营模式。 自2010年 ,“产销分离”这个词开始在保险行业提出,直到现在还是一个屡屡被提起的话题。 保险业产销分离是一种趋势,提升消费者选择保险公司的空间。保险经营到底是实行产销分 离式,还是采取产销一体化模式,是由监管政策、技术发展和经营主体等多重因素综合决定。 其实,目前各家保险主体在经营过程中都存在产销分离的模块,比如:银保、中介 (经代) 中国保险业针对“产销分离”的观点:百家争鸣 保险公司高管: 在诸多的保险公司中,有一家寿险公司明确提出实行产销分离,保险公司负责保险产品研发、 资金运用等核心业务,而销售、查勘等非核心业务可以外包给保险中介主体。 有的保险公司高管则认为,实行产销分离只适用于中小型保险公司。 中国保险业针对“产销 分离”的观点:百家争鸣 保险中介公司高管: 热议、热推保险营销产销分离的主力人群。 产销分离是保险业的经营规律,构想中的模式是,保险专业中介机构签约一头签 约多家保险公司,一头签约多家保险个人代理人,以保险专业中介机构为依托建设“保险超市”,向保险消费者提供丰富的保险产品。该模式可以革除保险公司的保险个人代理人 “自卖自夸”的弊端,通过“保险超市”实现货比三家。。。。。。。以下内容略