中国汽车流通协会 中国汽车文化网 二○○八年九月 烹制汽车文化饕餮盛宴 编纂汽车娱乐巨著宏篇 雕琢汽车时代时尚靓点 点燃汽车生活火热情缘 目 录 前 言 项目说明 活动简述及广告图例 优势与价值 操作要点 效益分析与预测 合作办法 调集资源 中国汽车嘉年华是集静态展示、动态体验、娱乐互动、知识灌输等为一体的汽车活动崭新模式，其资源珍贵、形式新颖、设计精巧、引人入胜，具有极强的吸附力和巨大商业拓展空间，在全国汽车活动的历史上尚属首次，代表了未来汽车活动的发展方向，可以为组办者带来巨大的社会效益和经济利益。 引 言 前 言 近年来，中国汽车产业发展迅猛。截至2007年，中国汽车保有辆已 超过5500万辆；2007年我国汽车产销量分别为888．24万辆和879．15万 辆，同比分别增长22．02％和21．84％。平均不到4秒就生产并销售 一辆新车；中国已经超越日本，成为仅次美国的全球第二大汽车消费市 场，同时超越德国成为全球第三大汽车生产国，预计2008年中国汽车产 销量将超过1000万台，2010年中国将成为世界第一汽车产销大国。 汽车产业的发展必然带来汽车文化的飞跃。正是因此近年来汽车展 会在全国各地风起云涌、方兴未艾。但近几年，这些曾令人十分关注的 汽车展会因自身存在的缺陷而日渐衰落，以至于在很多地区特别是一些 非核心地区已成为名副其实的“鸡肋”，使组办者和参观的人都陷入欲 进无路，欲罢不能的尴尬处境，不仅无法实现良好的社会效益，也不能 收获良好的经济利润，甚至还会出现亏本。 目前的汽车展会主要存在以下几个问题：一、静态。几乎所有的汽车展览会、博览会大多采用静态展示的办法，这实际上是违背了汽车的社会意义和精神内涵的。因为所有的人都知道“汽车是开的”、“是车就应该要动起来”。二、单一。很多汽车展会实际上是汽车展（促）销会，安排的内容主要是汽车经销商的大卖场，虽然也有加入一些衬托，但终 因内容简单，只能吸引买车的消费者，其他人就不会也不愿参加了。这不但给展会 招商带来了一定的困难，而且门票也不会有赢利。因为没有人会为在大街上随便都可以看到的车再花一分钱，这就使组织者失去了一个巨大的利点。三、工业即时展。很多展会只有工业成果的展示，只反映了现代汽车制造业或相关企业的产品特性，没有反映历史、产品传承、工艺演变、技术更新等。四、文化气息缺乏。很多展会缺乏文化气息，展现的都是冰冷的钢铁橡胶，没有给人文化的熏陶和启迪。五、单向性。绝大多数展会基本上是我展什么你看什么，没有互动性，参与者只能被动接受。六、趣味性、娱乐性不够，吸附力明显不足，调动不起企业和观众的参与热情。汽车是人类的精神伙伴，汽车展会如果能变成一个有车一族、爱车一族的欢乐嘉年华，成为一个城市的节日，一定可以吸引最广大的群众，而这一点是中国各地汽车展会没有做到的。 基于中国汽车展会的现状，依托我们的汽车文化资源，我们策划了“中国汽车嘉年华”项目，这次活动以文化为灵魂，以娱乐为导向，凝聚中国及国际汽车文化的稀缺资源，融入多项惊险刺激的表演项目，结合行业内活动和论坛，突出汽车文化特点，开展适合有车一族、爱车一族参加和有助汽车产业交流的综合性汽车活动，使活动在举办城市真正成为名副其实的汽车狂欢节，力图在汽车产业文化活动方面走出一条新路。 前 言